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车钩组装时，钩舌、钩体和钩腔内配件材质须匹配，普碳钢钩舌应安装在普碳钢钩体上。( )

答案：A

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钩锁铁锁面（）时须堆焊后磨修并恢复原型尺寸。

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MT-2型、MT-3型缓冲器箱体裂损、严重变形、高度小于()mm或口部对应于中心楔块安装部位最薄处厚度小于（）时须大修。

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CZ-1型传感阀组装时螺栓应交替均匀紧固，紧固力矩可以为（）N•m。

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13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于（）mm时更换。

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AM96转向架轮对轴箱装置，轴承轴径（）。

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客车转向架构架（）与轴箱顶部的距离不小于38mm（包括轴温报警器传感器）。

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转K5型转向架减振内、外圆弹簧和斜楔组成均与转K4型转向架通用。

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数字传感器接线串联电阻小于（）时，数字传感器可以正常工作。

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三孔钩尾框组装时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ5×40mm开口销，螺栓紧固扭矩为40～80N•m。

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磨耗板焊装位置，13号、13A型钩尾框磨耗板后端距钩尾框后端内壁130mm。

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车钩组装时，钩舌、钩体和钩腔内配件材质须匹配，普碳钢钩舌应安装在普碳钢钩体上。( )

答案：A

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钩锁铁锁面（）时须堆焊后磨修并恢复原型尺寸。

A. ①缺损

B. ②磨耗

C. ③碾堆

D. ④沙孔

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MT-2型、MT-3型缓冲器箱体裂损、严重变形、高度小于()mm或口部对应于中心楔块安装部位最薄处厚度小于（）时须大修。

A. ①482

B. ②488

C. ③15mm

D. ④25mm

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CZ-1型传感阀组装时螺栓应交替均匀紧固，紧固力矩可以为（）N•m。

A. ①12

B. ②13

C. ③18

D. ④19

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13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于（）mm时更换。

A. 68

B. 69

C. 71

D. 72

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AM96转向架轮对轴箱装置，轴承轴径（）。

A. 100mm

B. 110mm

C. 120mm

D. 130mm

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客车转向架构架（）与轴箱顶部的距离不小于38mm（包括轴温报警器传感器）。

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转K5型转向架减振内、外圆弹簧和斜楔组成均与转K4型转向架通用。

A. 正确

B. 错误

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数字传感器接线串联电阻小于（）时，数字传感器可以正常工作。

A. 300Ω

B. 400Ω

C. 500Ω

D. 600Ω

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三孔钩尾框组装时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ5×40mm开口销，螺栓紧固扭矩为40～80N•m。

解析：

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磨耗板焊装位置，13号、13A型钩尾框磨耗板后端距钩尾框后端内壁130mm。

解析：

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