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17型车钩连锁套头及套扣磨耗深度大于5mm时堆焊后磨平。( )

答案：B

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上作用车钩钩锁移动量须为（）mm

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上锁销组成铆钉轴直径小于13mm时更换。

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上旁承下平面与JC型双作用弹性下旁承滚子间隙测量为4mm的判定为不合格。

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13号、13A型钩体补充新品时须为（）型。

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各型弹簧不得加热调修

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16号车钩须进行转动试验，双向180°往复转动3次，转动须灵活、性能良好。（）

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段修时,13B型锻造钩尾框插托凹槽宽度或高度磨耗大于（）时更换。

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压紧式快装管接头的接头体、开口环及螺母变形、裂纹时更换。组装压紧式管接头时，应使用扭矩扳手紧固。

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13号、13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于（）时焊修，大于时更换。

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下列（）不能用于火花鉴别钢材。

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17型车钩连锁套头及套扣磨耗深度大于5mm时堆焊后磨平。( )

答案：B

解析：

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上作用车钩钩锁移动量须为（）mm

A. 3~11

B. 3~22

C. 6~14.5

D. 11~22

解析：

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上锁销组成铆钉轴直径小于13mm时更换。

解析：

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上旁承下平面与JC型双作用弹性下旁承滚子间隙测量为4mm的判定为不合格。

解析：

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13号、13A型钩体补充新品时须为（）型。

A. ①16

B. ②13

C. ③13A

D. ④13B

解析：

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各型弹簧不得加热调修

解析：

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16号车钩须进行转动试验，双向180°往复转动3次，转动须灵活、性能良好。（）

解析：

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段修时,13B型锻造钩尾框插托凹槽宽度或高度磨耗大于（）时更换。

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③4mm

D. ④5mm

解析：

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压紧式快装管接头的接头体、开口环及螺母变形、裂纹时更换。组装压紧式管接头时，应使用扭矩扳手紧固。

解析：

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13号、13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于（）时焊修，大于时更换。

A. ①10mm

B. ②20mm

C. ③30mm

D. ④40mm

解析：

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下列（）不能用于火花鉴别钢材。

A. 爆花颜色

B. 爆花形状

C. 爆花数量

D. 爆花温度

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