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钩腔内部配件更换新品时，钩锁铁材质须为E级钢，其他配件材质为C级钢，须精密铸造。( )

答案：B

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磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩60mm处。有金属磨耗板凹槽者，磨耗板焊修后焊缝处应磨修光滑、边缘倒钝，清除棱角和毛刺。

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17型钩身长度原型为（）。

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铁路货车主要零部件实行（）质量保证，有制造质量保证期的新制配件须有制造时间和制造厂代号标记，标记应清晰，位置应在非磨耗部位

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键可分平键、半圆键、楔键及( )等多种。

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段修过期时间达到2个段修周期及以上的铁路货车，须进行（）。

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下锁销组成哪些情况时须更换？

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普碳钢钩体、钩尾框使用时间满（）报废。

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17号车钩支承弹簧自由高( )mm，超过下限时更换。

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HMIS应用及管理分为（）小三级系统

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制动梁以下部位须按相关规定磁粉探伤：L-B、L-B1、L-B3、BLB-1、BLB-2、TMX-840、TMX-915型制动梁闸瓦托滑块根部两侧各15mm范围内。

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钩腔内部配件更换新品时，钩锁铁材质须为E级钢，其他配件材质为C级钢，须精密铸造。( )

答案：B

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磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩60mm处。有金属磨耗板凹槽者，磨耗板焊修后焊缝处应磨修光滑、边缘倒钝，清除棱角和毛刺。

解析：

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17型钩身长度原型为（）。

A. 570.5mm

B. 571.5mm

C. 572.5mm

D. 573.5mm

解析：

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铁路货车主要零部件实行（）质量保证，有制造质量保证期的新制配件须有制造时间和制造厂代号标记，标记应清晰，位置应在非磨耗部位

A. ①造修源头

B. ②制造源头

C. ③段修源头

D. ④修造源头

解析：

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键可分平键、半圆键、楔键及( )等多种。

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段修过期时间达到2个段修周期及以上的铁路货车，须进行（）。

A. ①厂修

B. ②鉴定

C. ③报废

D. ④加强段修

解析：

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下锁销组成哪些情况时须更换？

A. ①下锁销轴直径磨耗大于1mm

B. ②17型下锁销轴直径磨耗大于2mm

C. ③下锁销轴长度磨耗大于2mm

D. ④下锁销组成其他部位磨耗后不能满足防跳性能

解析：

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普碳钢钩体、钩尾框使用时间满（）报废。

A. 20年

B. 18年

C. 16年

D. 22年

解析：

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17号车钩支承弹簧自由高( )mm，超过下限时更换。

点击查看答案

HMIS应用及管理分为（）小三级系统

A. ①铁路局

B. ②车辆段

C. ③车间

D. ④工位

解析：

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制动梁以下部位须按相关规定磁粉探伤：L-B、L-B1、L-B3、BLB-1、BLB-2、TMX-840、TMX-915型制动梁闸瓦托滑块根部两侧各15mm范围内。

解析：

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