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16、17号钩尾端部到钩尾销孔后壁的距离小于83mm时堆焊后磨平。（）

答案：A

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前、后从板座工作面磨耗深度大于3mm时焊修，其他部位磨耗深度大于（）时焊修后恢复原形；

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13号、13A、13B型钩耳孔壁厚小于( )时更换。

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16型钩尾销托表面磨耗大于3mm时须更换。

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DZ1、（）、（）和C76B型车装用的25t轴重转向架须采用ZT型折头螺栓紧固，折头螺栓须折断，紧固力矩为500～550N•m。

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13号丛板原型规格( )。

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13B型钩尾框防护板须更换为新品。

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104型分配阀制动前压力风缸的空气压力是充气缓解结束后的制动管定压，制动后压力风缸的减压量与（）减压量基本相等。

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脚蹬裂纹时焊修后（）或（）、（），弯曲时调修。

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17型车钩钩尾销长度磨耗不大于4mm。

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车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置（）、（）、（）、（）17型缓冲装置检修线等。

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16、17号钩尾端部到钩尾销孔后壁的距离小于83mm时堆焊后磨平。（）

答案：A

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前、后从板座工作面磨耗深度大于3mm时焊修，其他部位磨耗深度大于（）时焊修后恢复原形；

A. ①6mm

B. ②7mm

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A. 20mm

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16型钩尾销托表面磨耗大于3mm时须更换。

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DZ1、（）、（）和C76B型车装用的25t轴重转向架须采用ZT型折头螺栓紧固，折头螺栓须折断，紧固力矩为500～550N•m。

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13号丛板原型规格( )。

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解析：

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104型分配阀制动前压力风缸的空气压力是充气缓解结束后的制动管定压，制动后压力风缸的减压量与（）减压量基本相等。

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脚蹬裂纹时焊修后（）或（）、（），弯曲时调修。

A. ①补强

B. ②挖补

C. ③截换

D. ④更换

解析：

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17型车钩钩尾销长度磨耗不大于4mm。

解析：

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车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置（）、（）、（）、（）17型缓冲装置检修线等。

A. ①车钩

B. ②钩尾框

C. ③钩舌

D. ④缓冲器

解析：

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