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燕尾形盖板尾部的补强板长度须盖过裂纹每侧200mm。

答案：B

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16号车钩转动套剩余长度小于（）时，堆焊后加工恢复原型。

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中间体过渡车钩，使用时安装在密接车钩与普通自动车钩之间，运用比较方便，可以用在正常运用的列车中。

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何谓车钩缓冲装置？车钩缓冲装置主要由哪些部分组成？车钩缓冲装置有何基本作用？

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13号钩托梁弯曲大于3mm时调修。

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，13号普碳钢车钩可装用钩尾框型号为（）。

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大修周期为9年的缓冲器有（）。

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上锁销杆挂钩口磨耗大于2mm时更换。

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车钩组装后三态作用须良好。

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13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度测量位置距上、下边缘( )。

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标签（）失效时更换，用运用补写程序补写标签；标签铆钉破损、失效、丢失时重新铆装。损坏标签应用白色油漆画“×”

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燕尾形盖板尾部的补强板长度须盖过裂纹每侧200mm。

答案：B

解析：

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16号车钩转动套剩余长度小于（）时，堆焊后加工恢复原型。

A. ①173mm

B. ②175mm

C. ③178mm

D. ④180mm

解析：

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中间体过渡车钩，使用时安装在密接车钩与普通自动车钩之间，运用比较方便，可以用在正常运用的列车中。

A. 正确

B. 错误

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何谓车钩缓冲装置？车钩缓冲装置主要由哪些部分组成？车钩缓冲装置有何基本作用？

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13号钩托梁弯曲大于3mm时调修。

解析：

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，13号普碳钢车钩可装用钩尾框型号为（）。

A. ①13号

B. ②13A型

C. ③13号C级钢

D. ④13B型

解析：

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大修周期为9年的缓冲器有（）。

A. ①ST型缓冲器

B. ②MT-2型缓冲器

C. ③MT-3型缓冲器

D. ④HM-2型缓冲器

解析：

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上锁销杆挂钩口磨耗大于2mm时更换。

解析：

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车钩组装后三态作用须良好。

解析：

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13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度测量位置距上、下边缘( )。

A. 30mm

B. 40mm

C. 50mm

D. 60mm

解析：

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标签（）失效时更换，用运用补写程序补写标签；标签铆钉破损、失效、丢失时重新铆装。损坏标签应用白色油漆画“×”

A. ①破损

B. ②变形

C. ③折断

D. ④裂损

解析：

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