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16型、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于3mm时更换；更换磨耗板时，须满焊。

答案：B

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铸钢侧架的裂纹和磨耗分别易出现在哪些部位？

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下列哪些零部件焊修后须进行热处理（）。

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关于16型钩尾销托表面磨耗说法正确的有哪些？

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16、17型车钩支撑座新磨耗板厚度应为4～16mm。

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16型车钩弹性支承托板上平面（不含磨耗板）到冲击座上口距离不小于197mm。

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16型、17型下锁销组成其他部位磨耗后不能满足防跳性能或影响车钩三态作用时更换下锁销杆。

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除专用样板、专用检查器具及有明确规定者外，零部件孔深大于25mm者，测量孔径磨耗以深入孔内（）处为准。

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除特殊设计者外，车钩中心线至轨面水平面的垂直距离为（880±10）mm；同一辆车两车钩中心高度差不大于10mm。

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整车落成后应在符合要求的架车设备上进行检测，落成工位设置应与转向架、钩缓装置等关键零部件检修流水线衔接顺畅。

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钩尾销插托两侧承台厚度磨耗大于3mm或钩尾销承台磨耗深度大于3mm时更换。

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16型、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于3mm时更换；更换磨耗板时，须满焊。

答案：B

解析：

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铸钢侧架的裂纹和磨耗分别易出现在哪些部位？

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下列哪些零部件焊修后须进行热处理（）。

A. ①车钩

B. ②钩舌

C. ③钩尾销插托

D. ④钩尾框

解析：

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关于16型钩尾销托表面磨耗说法正确的有哪些？

A. ①16型钩尾销托表面磨耗8mm时须更换。

B. ②16型钩尾销托表面磨耗7mm时须更换。

C. ③16型钩尾销托表面磨耗6mm时须堆焊。

D. ④16型钩尾销托表面磨耗5mm时须堆焊。

解析：

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16、17型车钩支撑座新磨耗板厚度应为4～16mm。

解析：

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16型车钩弹性支承托板上平面（不含磨耗板）到冲击座上口距离不小于197mm。

解析：

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16型、17型下锁销组成其他部位磨耗后不能满足防跳性能或影响车钩三态作用时更换下锁销杆。

解析：

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除专用样板、专用检查器具及有明确规定者外，零部件孔深大于25mm者，测量孔径磨耗以深入孔内（）处为准。

A. ①1/2

B. ②1/3

C. ③10mm

D. ④15mm

解析：

点击查看答案

除特殊设计者外，车钩中心线至轨面水平面的垂直距离为（880±10）mm；同一辆车两车钩中心高度差不大于10mm。

解析：

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整车落成后应在符合要求的架车设备上进行检测，落成工位设置应与转向架、钩缓装置等关键零部件检修流水线衔接顺畅。

解析：

点击查看答案

钩尾销插托两侧承台厚度磨耗大于3mm或钩尾销承台磨耗深度大于3mm时更换。

解析：

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