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16型钩尾框距前唇内侧95mm范围内任一点直径不大于φ267mm。

答案：B

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CW-200K转向架构架为（）形焊接结构，由两侧梁和两横梁组成，两横梁间有纵向梁。

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16、17号车钩从板的车钩支撑球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕大于（）时更换。

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13A型车钩钩身磨耗板规格为（）。

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中梁或鱼腹形侧梁下翼板横裂纹，上翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽的（）时，补角形补强板。

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车钩须分解，相关零部件须抛丸除锈，外表面清洁度须达到Sa2级，局部不低于（）级。

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13号从板原型规格为（）。

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上锁销孔前后磨耗之和大于（）时可堆焊后磨修并恢复原形尺寸。

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当利益产生冲突时（）。

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铸钢摇枕纵裂纹或内壁加强筋、心盘销座裂纹时焊修。

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密接式钩缓装置的行程应为（）。

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16型钩尾框距前唇内侧95mm范围内任一点直径不大于φ267mm。

答案：B

解析：

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CW-200K转向架构架为（）形焊接结构，由两侧梁和两横梁组成，两横梁间有纵向梁。

A. U

B. M

C. H

D. W

点击查看答案

16、17号车钩从板的车钩支撑球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕大于（）时更换。

A. ①2mm

B. ②2.5mm

C. ③3mm

D. ④3.5mm

解析：

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13A型车钩钩身磨耗板规格为（）。

A. 200mm×120mm×6mm

B. 175mm×90mm×6mm

C. 250mm×100mm×6mm

D. 200mm×80mm×4mm

解析：

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中梁或鱼腹形侧梁下翼板横裂纹，上翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽的（）时，补角形补强板。

A. ①60％

B. ②25％

C. ③55％

D. ④50％

解析：

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车钩须分解，相关零部件须抛丸除锈，外表面清洁度须达到Sa2级，局部不低于（）级。

A. ①Sa1

B. ②Sa2

C. ③ST1

D. ④ST2

解析：

点击查看答案

13号从板原型规格为（）。

A. 319Í225×57mm

B. 316×222×54mm

C. 316×255×57mm

D. 319×235×54mm

解析：

点击查看答案

上锁销孔前后磨耗之和大于（）时可堆焊后磨修并恢复原形尺寸。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：

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当利益产生冲突时（）。

A. 先国家后集体再个人

B. 先集体后国家再个人

C. 先个人后集体再国家

D. 先个人后国家再集体

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铸钢摇枕纵裂纹或内壁加强筋、心盘销座裂纹时焊修。

解析：

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密接式钩缓装置的行程应为（）。

A. 68 mm

B. 70 mm

C. 73 mm

D. 75 mm

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