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判断题

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摇枕弹簧、减振弹簧须落入相应弹簧定位脐及挡边之内，各内外卷旋向相同，各型弹簧安装位置须符合规定。

答案：B

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17型钩尾框销孔直径原型为φ93mm。

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16型车钩须进行转动试验，转动角不小于180°，双向往复2次、360°转动1次，转动须灵活，不得有卡阻、异音

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摇枕下部铸出的两块三角形挡与弹簧托板上的挡块配合，限定摇枕的最大横向位移为（）。

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段修时,13A型、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于（）时，须采用埋弧焊或气体保护焊等自动焊接工艺堆焊，焊后加工并恢复原型。

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简述104分配阀增压部的作用？

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13号钩尾销头部厚度须为20±1mm，磨耗时堆焊后磨平或机械加工。

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普碳钢钩体、钩尾框使用时间满（）报废。

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车钩弹性支撑装置止挡铁，同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于2mm。

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普碳钢（材质为ZG230-450）的13号、13A型钩尾框裂纹时更换。( )

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牵引杆尾端高度磨耗超限时堆焊后磨修。

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摇枕弹簧、减振弹簧须落入相应弹簧定位脐及挡边之内，各内外卷旋向相同，各型弹簧安装位置须符合规定。

答案：B

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17型钩尾框销孔直径原型为φ93mm。

解析：

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16型车钩须进行转动试验，转动角不小于180°，双向往复2次、360°转动1次，转动须灵活，不得有卡阻、异音

解析：

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摇枕下部铸出的两块三角形挡与弹簧托板上的挡块配合，限定摇枕的最大横向位移为（）。

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段修时,13A型、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于（）时，须采用埋弧焊或气体保护焊等自动焊接工艺堆焊，焊后加工并恢复原型。

A. ①66mm

B. ②67mm

C. ③68mm

D. ④69mm

解析：

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简述104分配阀增压部的作用？

点击查看答案

13号钩尾销头部厚度须为20±1mm，磨耗时堆焊后磨平或机械加工。

解析：

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普碳钢钩体、钩尾框使用时间满（）报废。

A. ①10年

B. ②15年

C. ③20年

D. ④25年

解析：

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车钩弹性支撑装置止挡铁，同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于2mm。

解析：

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普碳钢（材质为ZG230-450）的13号、13A型钩尾框裂纹时更换。( )

解析：

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牵引杆尾端高度磨耗超限时堆焊后磨修。

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