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整体平面上心盘直径磨耗大于3mm或平面磨耗大于6mm时机械焊修后加工。

答案：A

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翼板平形补强板：厚度、宽度与翼板相同，长度须盖过裂纹每侧300mm以上或盖过腐蚀部位边缘两端各（）以上。

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支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于（）mm时更换；车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于（）mm时堆焊后磨平。

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13号、13A型、13B型钩尾框螺栓孔磨耗符合要求的是（）。

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120-1型货车空气控制阀与120阀相比增加了( )功能。

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整体平面上心盘直径磨耗大于3mm或平面磨耗大于6mm时机械焊修后加工。

答案：A

解析：

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A. ①20mm

B. ②30mm

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解析：

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MT-2型、MT-3型缓冲器哪些情况下需进行大修（）

A. ①新造、大修后使用时间满9年

B. ②自由高小于572mm时

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在空车位制动作用时，由于降压气室的压缩空气进入调整阀上活塞上方（即( )下方）。

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车钩组装后，13号、13A、13B型下作用车钩闭锁位置钩锁移动量不大于( )。

A. ①11mm

B. ②13mm

C. ③20mm

D. ④22mm

解析：

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钩尾销螺栓裂纹、弯曲或直径磨耗大于1mm时更换

解析：

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支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于（）mm时更换；车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于（）mm时堆焊后磨平。

A. ①1

B. ②1.5

C. ③2

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，16、17型车钩可装用缓冲器型号为（）。

A. ①MT-2型

B. ②HN-1型

C. ③HM-1型

D. ④HM-2型

解析：

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13号、13A型、13B型钩尾框螺栓孔磨耗符合要求的是（）。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：

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120-1型货车空气控制阀与120阀相比增加了( )功能。

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