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装用转动车钩的铁路货车，须在转动车钩端涂打转动车钩端标记，字号120号。

答案：A

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HN-1型缓冲器在寿命期内,有( )之一者须大修。

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13B型锻造钩尾框的钩尾销插托螺栓须符合GB/T5782的（）级，紧固后将螺栓与螺母点焊牢固。

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104型分配阀均衡部根据容积室压力的增减变化，使均衡活塞上下移动，开放或关闭均衡部，以（）制动缸的压力，从而实现制动、保压及缓解作用。

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13号、13A、13B型上作用车钩防跳性能检查，在闭锁位置时使用“锁铁托具”，并使钩锁锁腿贴靠后壁，向上托起钩锁，不得开锁，钩锁移动量不大于( )，不小于3mm。

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铁路段修的根本任务是：维护货车的（），保持在下次相应修程之前各部性能良好，保证车辆及零部件的使用寿命；减少临修，提高车辆使用效率。

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（）钩舌补充新品时须为13B型。

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钩尾框托板上焊装的磨耗板更换时，两侧各施以（）长的段焊。

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调查事故应配备必要的调查设备和装备，保证调查工作顺利进行。

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（）、（）、（）、（）、转8AG型支承面剩余高度小于2mm时堆焊后加工恢复原形或加工后焊装磨耗板。

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缓冲器使用单位的检测部门应对产品的（）进行复验，复验不合格的产品不得使用。

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装用转动车钩的铁路货车，须在转动车钩端涂打转动车钩端标记，字号120号。

答案：A

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HN-1型缓冲器在寿命期内,有( )之一者须大修。

A. ①外观检查壳体和预压板裂纹，零部件丢失

B. ②缓冲器的自由高小于570mm

C. ③预压板与钩尾框接触部位的磨耗大于15mm

D. ④壳体与钩尾框接触部位的平面磨耗大于5mm

解析：

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13B型锻造钩尾框的钩尾销插托螺栓须符合GB/T5782的（）级，紧固后将螺栓与螺母点焊牢固。

A. 8.8

B. 8.7

C. 6.7

D. 10.9

解析：

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104型分配阀均衡部根据容积室压力的增减变化，使均衡活塞上下移动，开放或关闭均衡部，以（）制动缸的压力，从而实现制动、保压及缓解作用。

点击查看答案

13号、13A、13B型上作用车钩防跳性能检查，在闭锁位置时使用“锁铁托具”，并使钩锁锁腿贴靠后壁，向上托起钩锁，不得开锁，钩锁移动量不大于( )，不小于3mm。

A. ①8mm

B. ②10mm

C. ③11mm

D. ④12mm

解析：

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铁路段修的根本任务是：维护货车的（），保持在下次相应修程之前各部性能良好，保证车辆及零部件的使用寿命；减少临修，提高车辆使用效率。

A. ①技术性能

B. ②质量要求

C. ③基本性能

D. ④段修要求

解析：

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（）钩舌补充新品时须为13B型。

A. ①13号、13A型、13B型

B. ②16型、13A型、13B型

C. ③13A型、13B型、17型

D. ④13号、13A型、16型

解析：

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钩尾框托板上焊装的磨耗板更换时，两侧各施以（）长的段焊。

A. 20mm

B. 25mm

C. 30mm

D. 50mm

解析：

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调查事故应配备必要的调查设备和装备，保证调查工作顺利进行。

A. 正确

B. 错误

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（）、（）、（）、（）、转8AG型支承面剩余高度小于2mm时堆焊后加工恢复原形或加工后焊装磨耗板。

A. ①转K2

B. ②转8B

C. ③转8AB

D. ④转8G

解析：

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缓冲器使用单位的检测部门应对产品的（）进行复验，复验不合格的产品不得使用。

A. 组装质量

B. 组装长度

C. 组装宽度

D. 组装高度

解析：

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