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除特殊设计者除外，同一辆车的车钩、缓冲器型号可以不一致，钩尾框须与车钩匹配。

答案：B

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密接式钩缓装置的垂直转角应≥（）。

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钩尾框托板上焊装的磨耗板更换时，两侧各施以（）长的段焊。

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13号车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离: 装用13号钩舌时不大于（）mm

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AM96型转向架安全止挡（在弹簧开裂时落下）；由构架挡块组成，分别位于横梁和轴箱导框上。

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测量车钩组装间隙，钩舌销与钩耳孔短径方向的间隙不大于（） mm

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钩尾销衬套规格应为（），直径磨耗大于2mm或裂纹时更换。

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16、17型车钩从板的车钩支撑球面及缓冲器支撑平面磨耗深度或凹痕深度大于3mm时更换。

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装用转K2、转8系列转向架时，使用拉环销孔距底部钢管内侧高度为（　　）的黑色拉环。

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固定杠杆支点座圆销孔或衬套直径磨耗大于（）mm时，扩孔镶套或更换。

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（）的主要零部件分解后应检修分开、集中加修、辆份配送。

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除特殊设计者除外，同一辆车的车钩、缓冲器型号可以不一致，钩尾框须与车钩匹配。

答案：B

解析：

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密接式钩缓装置的垂直转角应≥（）。

A. ±2°

B. ±3°

C. ±4°

D. ±5°

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钩尾框托板上焊装的磨耗板更换时，两侧各施以（）长的段焊。

A. 20mm

B. 25mm

C. 30mm

D. 50mm

解析：

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13号车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离: 装用13号钩舌时不大于（）mm

A. 240

B. 242

C. 245

D. 219

解析：

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AM96型转向架安全止挡（在弹簧开裂时落下）；由构架挡块组成，分别位于横梁和轴箱导框上。

A. 正确

B. 错误

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测量车钩组装间隙，钩舌销与钩耳孔短径方向的间隙不大于（） mm

A. 6

B. 8

C. 10

D. 9

解析：

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钩尾销衬套规格应为（），直径磨耗大于2mm或裂纹时更换。

A. ①φ32mm×8mm×50mm

B. φ32mm×5mm×60mm

C. φ32mm×8mm×60mm

D. φ32mm×5mm×50mm

解析：

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16、17型车钩从板的车钩支撑球面及缓冲器支撑平面磨耗深度或凹痕深度大于3mm时更换。

解析：

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装用转K2、转8系列转向架时，使用拉环销孔距底部钢管内侧高度为（　　）的黑色拉环。

A. ①341mm

B. ② 348mm

C. ③356mm

D. ④366mm

解析：

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固定杠杆支点座圆销孔或衬套直径磨耗大于（）mm时，扩孔镶套或更换。

A. ①1

B. ②2

C. ③3

D. ④4

解析：

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（）的主要零部件分解后应检修分开、集中加修、辆份配送。

A. ①制动阀

B. ②转向架

C. ③车钩缓冲装置

D. ④制动装置

解析：

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