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车钩组装后三态作用须良好。

答案：A

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车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置（）、（）、（）、缓冲器、17型缓冲装置检修线等。

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转K6型减振弹簧内外圈自由高度差不大于（），同一组两级刚度弹簧内外圈自由高度差为（）。

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事故涉及两个以上单位管理的相关设备，设备质量均未超过临修或技术限度时，按事故（）进行推断，确定责任单位。

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牵引杆长度小于1741mm时在两端堆焊后磨修光滑，小于（）时更换。

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客车转向架构架（）与轴箱顶部的距离不小于38mm（包括轴温报警器传感器）。

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分解、组装钩舌及其他零部件时，（）钩舌及配件。

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下列车体部分横裂纹长度均是不大于翼板宽的50%时焊修的包括（）

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测量钢板厚度以深入边缘（）处为准(包括铸钢件平直处厚度)。

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16、17型钩尾框托板、钩尾销托梁的磨耗板磨耗大于（）时更换。

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车钩须分解，相关零部件须抛丸除锈，外表面清洁度须达到Sa2级，局部不低于（）级。

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车钩组装后三态作用须良好。

答案：A

解析：

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车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置（）、（）、（）、缓冲器、17型缓冲装置检修线等。

A. ①钩锁

B. ②车钩

C. ③钩尾框

D. ④钩舌

解析：

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转K6型减振弹簧内外圈自由高度差不大于（），同一组两级刚度弹簧内外圈自由高度差为（）。

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③20～25mm

D. ④20～30mm

解析：

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事故涉及两个以上单位管理的相关设备，设备质量均未超过临修或技术限度时，按事故（）进行推断，确定责任单位。

点击查看答案

牵引杆长度小于1741mm时在两端堆焊后磨修光滑，小于（）时更换。

A. ①1723mm

B. ②1730mm

C. ③1734mm

D. ④1742mm

解析：

点击查看答案

客车转向架构架（）与轴箱顶部的距离不小于38mm（包括轴温报警器传感器）。

点击查看答案

分解、组装钩舌及其他零部件时，（）钩舌及配件。

点击查看答案

下列车体部分横裂纹长度均是不大于翼板宽的50%时焊修的包括（）

A. ①侧梁

B. ②枕梁

C. ③横梁

D. ④端梁

解析：

点击查看答案

测量钢板厚度以深入边缘（）处为准(包括铸钢件平直处厚度)。

A. ①10mm

B. ②15mm

C. ③20mm

D. ④25mm

解析：

点击查看答案

16、17型钩尾框托板、钩尾销托梁的磨耗板磨耗大于（）时更换。

A. 3mm

B. 6mm

C. 5mm

D. 4mm

解析：

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车钩须分解，相关零部件须抛丸除锈，外表面清洁度须达到Sa2级，局部不低于（）级。

A. ①Sa1

B. ②Sa2

C. ③ST1

D. ④ST2

解析：

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