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车钩须分解，钩尾框、转动套、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、钩舌销、钩尾销、钩尾销插托须进行抛丸除锈。

答案：A

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除另有规定外，实行寿命管理的零部件无（）时不得装用。

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机动车频繁通过无人看守道口期间，应由用车单位派人临时看守。

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13号下锁销轴直径磨耗为( )时更换。

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车辆段以段修为主，兼顾（），视需要配置辅修能力。

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钩舌销径向磨耗段修限度≤2mm,原型为42mm。

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，与16型、17型车钩相匹配的缓冲器型号为（）；

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在空车状态下， DZ3型转向架U型副构架（安装空重车触板）与车体枕梁下盖板的距离不小于（）mm。

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车钩弹性支撑装置状态良好时可不分解，须清除支撑座腔内杂物。下列（）情况之一时须分解检修。

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原车装用的人力制动机拉杆导架，高度为80mm或125mm人力制动机拉杆导架须更换为（）mm的人力制动机拉杆导架。

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PLC可编程控制的PLC内部存储器之一是“POM（即只读存储器）”，CPU只能从中读取而（）。

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车钩须分解，钩尾框、转动套、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、钩舌销、钩尾销、钩尾销插托须进行抛丸除锈。

答案：A

解析：

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除另有规定外，实行寿命管理的零部件无（）时不得装用。

A. ①制造单位

B. ②制造厂家

C. ③材质标记

D. ④时间标记

解析：

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机动车频繁通过无人看守道口期间，应由用车单位派人临时看守。

A. 正确

B. 错误

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13号下锁销轴直径磨耗为( )时更换。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：

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车辆段以段修为主，兼顾（），视需要配置辅修能力。

A. 辅修

B. 临修

C. 厂修

D. 站修

解析：

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钩舌销径向磨耗段修限度≤2mm,原型为42mm。

解析：

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，与16型、17型车钩相匹配的缓冲器型号为（）；

A. ①MT-2型

B. ②HM-1型

C. ③HM-2型

D. ④HN-1型

解析：

点击查看答案

在空车状态下， DZ3型转向架U型副构架（安装空重车触板）与车体枕梁下盖板的距离不小于（）mm。

A. ①73

B. ②75

C. ③83

D. ④97

解析：

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车钩弹性支撑装置状态良好时可不分解，须清除支撑座腔内杂物。下列（）情况之一时须分解检修。

A. ①支撑弹簧座腔内磨耗板更换或补装时

B. ②车钩支撑座或支撑座腔裂纹时

C. ③补装或更换止挡铁时

D. ④支撑座卡滞时

解析：

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原车装用的人力制动机拉杆导架，高度为80mm或125mm人力制动机拉杆导架须更换为（）mm的人力制动机拉杆导架。

A. ①160

B. ②170

C. ③180

D. ④190

解析：

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PLC可编程控制的PLC内部存储器之一是“POM（即只读存储器）”，CPU只能从中读取而（）。

A. 不能写入

B. 也可以写入

C. 可以删除

D. 不能删除

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