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MT-2型、MT-3型缓冲器在寿命期内，新造、大修后使用时间满6年大修

答案：B

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零部件测量部位及方法：测量孔径磨耗以深入孔内（）处为准，零部件孔深小于25mm者，深入孔内1/3处测量。

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13A型、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不大于（）mm。

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同一转向架最大与最小车轮直径差：装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的车辆不大于20mm,装用其他型转向架不大于40mm。

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铁路货车段修过期时间达到2个段修周期不足3个段修周期，段修时轴承必须（）。

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螺纹接头漏泄时应分解检查螺纹接口，螺纹管螺纹部分腐蚀、磨损时更换。

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交叉杆杆体纵裂纹长度不大于50mm。

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C级钢车钩须匹配（）材质下锁销组成。

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13A、13B型钩舌（）和（）磨耗剩余厚度测量位置距上、下边缘60mm。

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13号、13A、13B型钩腕端部外胀大于15mm时更换。

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车钩托梁横裂纹时焊修，纵裂纹时更换。

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MT-2型、MT-3型缓冲器在寿命期内，新造、大修后使用时间满6年大修

答案：B

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零部件测量部位及方法：测量孔径磨耗以深入孔内（）处为准，零部件孔深小于25mm者，深入孔内1/3处测量。

A. ①10mm

B. ②15mm

C. ③20mm

D. ④25mm

解析：

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13A型、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不大于（）mm。

A. ①240

B. ②242

C. ③245

D. ④219

解析：

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同一转向架最大与最小车轮直径差：装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的车辆不大于20mm,装用其他型转向架不大于40mm。

解析：

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铁路货车段修过期时间达到2个段修周期不足3个段修周期，段修时轴承必须（）。

A. ①全数磨合并测量温升

B. ②全部退卸

C. ③全部一般检修

D. ④全部大修

解析：

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螺纹接头漏泄时应分解检查螺纹接口，螺纹管螺纹部分腐蚀、磨损时更换。

解析：

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交叉杆杆体纵裂纹长度不大于50mm。

解析：

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C级钢车钩须匹配（）材质下锁销组成。

A. 普碳钢

B. B级钢

C. 普碳钢或B级钢

D. C级钢或E级钢

解析：

点击查看答案

13A、13B型钩舌（）和（）磨耗剩余厚度测量位置距上、下边缘60mm。

A. ①内侧面

B. ②外侧面

C. ③正面

D. ④反面

解析：

点击查看答案

13号、13A、13B型钩腕端部外胀大于15mm时更换。

解析：

点击查看答案

车钩托梁横裂纹时焊修，纵裂纹时更换。

解析：

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