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装用13B型三孔钩尾框时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ4×50mm开口销

答案：B

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作图时，尽量使所做的图具的最重要的特点（）。

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16、17号车钩从板的车钩支撑球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕大于（）时更换，局部辗堆时磨修光滑。

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调整钩高时可在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60×60，厚度不大于8mm，中间有φ24mm孔的钢垫板。

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摇枕、侧架、（）、轮对、制动阀等主要零部件报废，应由车辆段技术部门组织材料、质检、车间等相关人员，会同验收人员进行鉴定。

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空车时牵引梁上平面（距冲击座20 mm处）距轨面水平面距离：C80BF型敞车为（）mm。

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车体各零配件裂纹、裂损、磨耗、腐蚀、变形超限及变质、松动、焊缝开裂时修理或更换，丢失时补装。

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C级钢、E级钢的钩尾框( )时，须纵向堆焊后磨平。

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鞍木与罐体间隙不大于8mm时，可在鞍木托座上加1块长度不小于200mm的钢板调整，钢板与托座接触面须涂防锈漆，并将钢板与托座点焊牢固。

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共同学习，共同探讨能激发学员的（）。

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13A型、13B型车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于97mm。

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装用13B型三孔钩尾框时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ4×50mm开口销

答案：B

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作图时，尽量使所做的图具的最重要的特点（）。

A. 独立性

B. 数量多

C. 方便看图

D. 复杂化

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16、17号车钩从板的车钩支撑球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕大于（）时更换，局部辗堆时磨修光滑。

A. ①2mm

B. ②2.5mm

C. ③3mm

D. ④3.5mm

解析：

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调整钩高时可在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60×60，厚度不大于8mm，中间有φ24mm孔的钢垫板。

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摇枕、侧架、（）、轮对、制动阀等主要零部件报废，应由车辆段技术部门组织材料、质检、车间等相关人员，会同验收人员进行鉴定。

A. ①车钩

B. ②钩舌

C. ③大容量缓冲器

D. ④钩尾框

解析：

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空车时牵引梁上平面（距冲击座20 mm处）距轨面水平面距离：C80BF型敞车为（）mm。

A. ①1053±10

B. ②1054±10

C. ③1059±10

D. ④1073±10

解析：

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车体各零配件裂纹、裂损、磨耗、腐蚀、变形超限及变质、松动、焊缝开裂时修理或更换，丢失时补装。

解析：

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C级钢、E级钢的钩尾框( )时，须纵向堆焊后磨平。

A. ①框身厚度磨耗大于2mm

B. ②其他部位大于3mm

C. ③框身厚度磨耗大于3mm

D. ④其他部位大于4mm

解析：

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鞍木与罐体间隙不大于8mm时，可在鞍木托座上加1块长度不小于200mm的钢板调整，钢板与托座接触面须涂防锈漆，并将钢板与托座点焊牢固。

解析：

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共同学习，共同探讨能激发学员的（）。

A. 主动性

B. 主观能动性

C. 迫切性

D. 活跃性

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13A型、13B型车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于97mm。

解析：

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