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判断题

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事故车不得直接转段修，须消除事故造成的故障，在确保安全的前提下方可送段修。

答案：A

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13号钩尾销头部厚度须为（），须表面平整，磨耗时堆焊后磨平或机械加工。

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段修时,联锁套头、联锁套口裂纹长度不大于50mm且深度不大于（）时，焊后磨修，大于时更换。

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16型车钩尾端高度小于151mm或17型车钩尾端高度小于166mm，钩尾销孔长、短轴磨耗大于2 mm时，可堆焊后加工。

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三孔钩尾框组装时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ5×40mm开口销，螺栓紧固扭矩为40～80N·m。

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绳栓、牵引钩弯曲时调修，（）、（）时更换。

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钩舌锁面磨耗大于3mm时，须堆焊后加工。

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13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框不得焊装框身磨耗板，原装有磨耗板者( )。

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上锁销杆( )不得焊修。

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钩锁开锁坐锁面磨耗不大于2mm时合格。

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13号、13A型钩舌销孔或衬套内径磨耗大于( )时换套或扩孔镶套。

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判断题

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事故车不得直接转段修，须消除事故造成的故障，在确保安全的前提下方可送段修。

答案：A

解析：

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13号钩尾销头部厚度须为（），须表面平整，磨耗时堆焊后磨平或机械加工。

A. 10±1mm

B. 15±1mm

C. 20±1mm

D. 25±1mm

解析：

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段修时,联锁套头、联锁套口裂纹长度不大于50mm且深度不大于（）时，焊后磨修，大于时更换。

A. ①3mm

B. ②4mm

C. ③5mm

D. ④6mm

解析：

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16型车钩尾端高度小于151mm或17型车钩尾端高度小于166mm，钩尾销孔长、短轴磨耗大于2 mm时，可堆焊后加工。

解析：

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三孔钩尾框组装时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ5×40mm开口销，螺栓紧固扭矩为40～80N·m。

解析：

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绳栓、牵引钩弯曲时调修，（）、（）时更换。

A. ①断裂

B. ②裂纹

C. ③开焊

D. ④破损

解析：

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钩舌锁面磨耗大于3mm时，须堆焊后加工。

解析：

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13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框不得焊装框身磨耗板，原装有磨耗板者( )。

A. ①须铲除

B. ②须铲除后磨平

C. ③须铲除后探伤

D. ④保留磨耗板

解析：

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上锁销杆( )不得焊修。

A. ①挂钩上部圆弧

B. ②锁铁挂钩轴

C. ③挂钩下部圆弧

D. ④钩舌推铁挂钩轴

解析：

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钩锁开锁坐锁面磨耗不大于2mm时合格。

解析：

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13号、13A型钩舌销孔或衬套内径磨耗大于( )时换套或扩孔镶套。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：

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