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人力制动拉杆防脱导框、导框座剩余厚度不足3mm时更换新品。

答案：A

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钩尾销螺栓（）、（）或（）时更换

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支撑座顶部金属磨耗板磨耗深度大于2 mm 时更换，新磨耗板厚度应为 ( )mm

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120阀中间体主阀安装面须装有防误装销钉，丢失时报废。

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滑槽磨耗板磨耗深度大于（）mm或裂纹、松动时更换新品，焊缝开裂是焊修，丢失时候补装。

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段修时，17型车钩（）磨耗深度大于6 mm或局部碰伤深度大于5mm时，堆焊后磨平。

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钩尾销防脱装置（）各孔直径磨耗大于 2 mm或裂纹时更换

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使各车辆通过本车的120阀将一部分列车管压力空气经开放的局减阀引入制动缸，这就是第二阶段局部减压作用。

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在120阀中间体主阀安装面上设置的防误装销钉在上时装( )制动缸。

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编织制动软管总成自制造时间满（）年报废。

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16型钩舌鼻部厚度磨耗大于5mm或钩舌销孔内径磨耗大于2mm时更换。( )

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人力制动拉杆防脱导框、导框座剩余厚度不足3mm时更换新品。

答案：A

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钩尾销螺栓（）、（）或（）时更换

A. ①裂纹

B. ②弯曲

C. ③直径磨耗大于1mm

D. ④直径磨耗大于2mm

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支撑座顶部金属磨耗板磨耗深度大于2 mm 时更换，新磨耗板厚度应为 ( )mm

A. 3~12

B. 4~12

C. 4~16

D. 8~16

解析：

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120阀中间体主阀安装面须装有防误装销钉，丢失时报废。

A. 正确

B. 错误

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滑槽磨耗板磨耗深度大于（）mm或裂纹、松动时更换新品，焊缝开裂是焊修，丢失时候补装。

A. ①1

B. ②2

C. ③3

D. ④4

解析：

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段修时，17型车钩（）磨耗深度大于6 mm或局部碰伤深度大于5mm时，堆焊后磨平。

A. ①钩耳孔

B. ②尾销孔

C. ③联锁套头

D. ④联锁套口

解析：

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钩尾销防脱装置（）各孔直径磨耗大于 2 mm或裂纹时更换

A. 吊座

B. 吊架

C. 止挡铁

D. 止挡

解析：

点击查看答案

使各车辆通过本车的120阀将一部分列车管压力空气经开放的局减阀引入制动缸，这就是第二阶段局部减压作用。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

在120阀中间体主阀安装面上设置的防误装销钉在上时装( )制动缸。

点击查看答案

编织制动软管总成自制造时间满（）年报废。

A. ①5

B. ②6

C. ③8

D. ④9

解析：

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16型钩舌鼻部厚度磨耗大于5mm或钩舌销孔内径磨耗大于2mm时更换。( )

解析：

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