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16型、17型车钩支撑座或支撑座腔裂纹时更换。

答案：A

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13号从板侧面(长度方向)磨耗为( )时可焊装磨耗板并四边满焊。

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，与13A、13B型车钩相匹配的缓冲器型号为（）。

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侧架内侧面磨耗（含局部磨耗）深度大于（）或组装间隙超限时，堆焊后加工。

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钩舌原有衬套( )时更换；须双向镶套。

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13号从板长度磨耗大于( )时堆焊后加工。

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某车轮在全车中承受的载荷越小，越不易脱轨。

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钩身有金属磨耗板凹槽者，磨耗板焊修后焊缝处应（）。

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初跃升作用结束后作用在下活塞下方腔内的压力迅速升高，下活塞上移提起止回阀，120阀输出管压缩空气重新经开启的止回阀进入制动缸，使制动缸继续升压，同时也通往下活塞上方。

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需（）、（）、（）、（）等作业时须对标签进行防护。

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需高温洗罐、（）处理、抛丸除锈、（）等作业时须对标签进行防护

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16型、17型车钩支撑座或支撑座腔裂纹时更换。

答案：A

解析：

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13号从板侧面(长度方向)磨耗为( )时可焊装磨耗板并四边满焊。

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③4mm

D. ④5mm

解析：

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，与13A、13B型车钩相匹配的缓冲器型号为（）。

A. ①HN-1型

B. ②ST型

C. ③MT-3型

D. ④MT-2型

解析：

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侧架内侧面磨耗（含局部磨耗）深度大于（）或组装间隙超限时，堆焊后加工。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：

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钩舌原有衬套( )时更换；须双向镶套。

A. ①松动

B. ②裂纹

C. ③缺损

D. ④磨耗超限

解析：

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13号从板长度磨耗大于( )时堆焊后加工。

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③4mm

D. ④5mm

解析：

点击查看答案

某车轮在全车中承受的载荷越小，越不易脱轨。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

钩身有金属磨耗板凹槽者，磨耗板焊修后焊缝处应（）。

A. ①磨修光滑

B. ②边缘倒钝

C. ③清除棱角

D. ④清除毛刺

解析：

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初跃升作用结束后作用在下活塞下方腔内的压力迅速升高，下活塞上移提起止回阀，120阀输出管压缩空气重新经开启的止回阀进入制动缸，使制动缸继续升压，同时也通往下活塞上方。

A. 正确

B. 错误

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需（）、（）、（）、（）等作业时须对标签进行防护。

A. ①高温洗罐

B. ②调修处理

C. ③抛丸除锈

D. ④焊修

解析：

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需高温洗罐、（）处理、抛丸除锈、（）等作业时须对标签进行防护

A. ①调修

B. ②焊修

C. ③加温

D. ④电焊

解析：

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