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上锁销组成预置张角角度原型为９° ～ 16°。

答案：A

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13B型、17型车钩钩身下部无金属磨耗板凹槽且原未焊装磨耗板者，须焊装磨耗板。

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13号钩舌推铁轴磨耗不大于 ( )

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13号钩舌推铁轴磨耗不大于( )。

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非正常磨耗、（）、变形的摇枕、侧架、交叉杆、承载鞍、常接触式旁承、制动梁、轮轴等部件，以及上次段（厂）修以来运用期间中出现过TH、TA、TP报警的铁路货车，应进行故障溯源。

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钩舌、钩舌销、钩尾销、钩尾销插托、钩尾销螺栓、16型转动套、钩尾框须磁粉探伤检查。

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16型、17型下锁销杆与下锁销间须转动灵活。下锁销杆处于工作位置时摆动下锁销，下锁销能够自由转动至( )

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车钩组装后，13号、13A、13B型下作用车钩闭锁位置钩锁移动量不大于( )。

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16型钩舌鼻部厚度磨耗大于（）或钩舌销孔内径磨耗大于（）时更换。钩锁承台高度须不小于45mm，超限时加工修理后恢复（）,

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零部件测量部位及方法：测量孔径磨耗以深入孔内（）处为准，零部件孔深小于25mm者，深入孔内1/3处测量。

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上锁销杆上端面防跳部位磨耗大于( )时更换。

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上锁销组成预置张角角度原型为９° ～ 16°。

答案：A

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13B型、17型车钩钩身下部无金属磨耗板凹槽且原未焊装磨耗板者，须焊装磨耗板。

解析：

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13号钩舌推铁轴磨耗不大于 ( )

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③1.5mm

D. ④3mm

解析：

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13号钩舌推铁轴磨耗不大于( )。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：

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非正常磨耗、（）、变形的摇枕、侧架、交叉杆、承载鞍、常接触式旁承、制动梁、轮轴等部件，以及上次段（厂）修以来运用期间中出现过TH、TA、TP报警的铁路货车，应进行故障溯源。

A. ①损坏

B. ②破损

C. ③裂损

D. ④折损

解析：

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钩舌、钩舌销、钩尾销、钩尾销插托、钩尾销螺栓、16型转动套、钩尾框须磁粉探伤检查。

A. ①钩舌

B. ②钩尾销插托

C. ③16型转动套

D. ④缓冲器

解析：

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16型、17型下锁销杆与下锁销间须转动灵活。下锁销杆处于工作位置时摆动下锁销，下锁销能够自由转动至( )

A. 最大位置

B. 防跳位置

C. 工作位置

D. 极限位置

解析：

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车钩组装后，13号、13A、13B型下作用车钩闭锁位置钩锁移动量不大于( )。

A. ①11mm

B. ②13mm

C. ③20mm

D. ④22mm

解析：

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16型钩舌鼻部厚度磨耗大于（）或钩舌销孔内径磨耗大于（）时更换。钩锁承台高度须不小于45mm，超限时加工修理后恢复（）,

A. ①5mm

B. ②2mm

C. ③原型

D. ④原型尺寸

解析：

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零部件测量部位及方法：测量孔径磨耗以深入孔内（）处为准，零部件孔深小于25mm者，深入孔内1/3处测量。

A. ①10mm

B. ②15mm

C. ③20mm

D. ④25mm

解析：

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上锁销杆上端面防跳部位磨耗大于( )时更换。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：

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