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16型、17型钩体钩耳孔直径磨耗大于3mm时堆焊后磨平。

答案：B

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（）、（）、（）、HN-1型缓冲器须加装材质为10号钢的缩短销钉。

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16型、17型（）防跳台须符合原形尺寸，下锁销组成其他部位磨耗后不能满足防跳性能或影响车钩三态作用时整套更换。

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检测带有电容元件回路的绝缘，必须先（）后才能进行。

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铁路货车新型产品、新技术、新工艺正式使用后，研制单位须在规定的时间内提出（）

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车体及底架新（）、新（）、新（）部分、新换零部件和加热调修的底架、车体钢结构及铆接零部件金属结合面组装前须涂防锈漆，外露部分须涂防锈漆及面漆；车体、底架及零部件锈蚀部位、油漆脱落处须补漆。

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早期生产的锻造钩尾框标记不清时，制造时间按照（）计算。

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13号、13A型、13B型车钩钩尾销孔磨耗不大于（）。

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车钩弹性支承装置有（）情况时须分解检修；

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钩舌、钩舌销、钩尾销、钩尾销插托、（）、16型转动套、钩尾框须磁粉探伤检查，对钩体疑似裂纹部位进行磁粉探伤。

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下锁销轴直径磨耗大于2mm或长度磨耗大于3mm时更换。

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判断题

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16型、17型钩体钩耳孔直径磨耗大于3mm时堆焊后磨平。

答案：B

解析：

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（）、（）、（）、HN-1型缓冲器须加装材质为10号钢的缩短销钉。

A. ①MT-2型

B. ②MT-3型

C. ③HM－1型

D. ④HM-2

解析：

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16型、17型（）防跳台须符合原形尺寸，下锁销组成其他部位磨耗后不能满足防跳性能或影响车钩三态作用时整套更换。

A. ①上锁销组成

B. ②下锁销杆

C. ③下锁销

D. ④下锁销转轴

解析：

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检测带有电容元件回路的绝缘，必须先（）后才能进行。

A. 充电

B. 断电

C. 通电

D. 放电

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铁路货车新型产品、新技术、新工艺正式使用后，研制单位须在规定的时间内提出（）

A. ①检修方法

B. ②检修方案

C. ③段修方案

D. ④修理方案

解析：

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车体及底架新（）、新（）、新（）部分、新换零部件和加热调修的底架、车体钢结构及铆接零部件金属结合面组装前须涂防锈漆，外露部分须涂防锈漆及面漆；车体、底架及零部件锈蚀部位、油漆脱落处须补漆。

A. ①截换

B. ②更换

C. ③挖补

D. ④补强

解析：

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早期生产的锻造钩尾框标记不清时，制造时间按照（）计算。

A. 38534

B. 38869

C. 38504

D. 38899

解析：

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13号、13A型、13B型车钩钩尾销孔磨耗不大于（）。

A. 1.5mm

B. 2mm

C. 2.5mm

D. 3mm

解析：

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车钩弹性支承装置有（）情况时须分解检修；

A. ①车钩支撑座或支撑座腔裂纹

B. ②更换冲击座

C. ③止挡铁丢失或止挡铁磨耗剩余厚度小于25mm，须补装或更换

D. ④支承弹簧折损或弹簧衰弱造成车钩安装后支撑座与止挡铁接触部位有间隙

解析：

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钩舌、钩舌销、钩尾销、钩尾销插托、（）、16型转动套、钩尾框须磁粉探伤检查，对钩体疑似裂纹部位进行磁粉探伤。

A. ①钩尾销螺栓

B. ②上锁销

C. ③下锁销

D. ④钩舌推铁

解析：

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下锁销轴直径磨耗大于2mm或长度磨耗大于3mm时更换。

解析：

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