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13号钩体钩腔上防跳台磨耗原型为194mm。

答案：A

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以下零配件应采用“辆份制”配送：制动阀、传感阀、（）等空气制动零部件的橡胶件、（），现车制动装置零部件。

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车钩组装后，13号、13A型、13B型上、下作用车钩闭锁位钩锁移动量均不小于（）。

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16型、17型钩尾框框身剩余厚度小于22mm时更换。

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下列（）不是淬火的目的。

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同一转向架最大与最小车轮直径差：装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的车辆不大于20mm。

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联锁套头或联锁套口磨耗深度大于6 mm或局部碰伤深度大于5mm时堆焊后磨平，但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓。

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装有制动软管吊链的铁路货车，防跳插销可安装在制动软管吊链的第二个链环中；无制动软管吊链的铁路货车，防跳插销安装在车钩的防跳插销安装孔内。

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钩体检查须清除钩腔内污垢，对钩体（）。

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牵引梁内侧局部磨耗大于( )时堆焊或挖补。

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以下车选项中，须涂打检修车间简称、检修年月标记的是（）。

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13号钩体钩腔上防跳台磨耗原型为194mm。

答案：A

解析：

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以下零配件应采用“辆份制”配送：制动阀、传感阀、（）等空气制动零部件的橡胶件、（），现车制动装置零部件。

A. ①安全阀

B. ②调整阀

C. ③制动阀

D. ④弹簧

解析：

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车钩组装后，13号、13A型、13B型上、下作用车钩闭锁位钩锁移动量均不小于（）。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

解析：

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16型、17型钩尾框框身剩余厚度小于22mm时更换。

解析：

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下列（）不是淬火的目的。

A. 提高强度

B. 提高塑性

C. 提高硬度

D. 提高耐磨性

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同一转向架最大与最小车轮直径差：装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的车辆不大于20mm。

解析：

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联锁套头或联锁套口磨耗深度大于6 mm或局部碰伤深度大于5mm时堆焊后磨平，但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓。

解析：

点击查看答案

装有制动软管吊链的铁路货车，防跳插销可安装在制动软管吊链的第二个链环中；无制动软管吊链的铁路货车，防跳插销安装在车钩的防跳插销安装孔内。

解析：

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钩体检查须清除钩腔内污垢，对钩体（）。

A. 检查

B. 翻转检查

C. 灯光检查

D. 探伤

解析：

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牵引梁内侧局部磨耗大于( )时堆焊或挖补。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：

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以下车选项中，须涂打检修车间简称、检修年月标记的是（）。

A. ①钩舌

B. ②钩舌销

C. ③钩尾框

D. ④缓冲器

解析：

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