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16型、17型钩尾销变形或磨耗超限时堆焊后加工。

答案：B

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三孔钩尾框组装时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ5×40mm开口销，螺栓紧固扭矩为40～80N·m。防护板螺栓为机械性能（）级或45钢M20的方头螺栓，组装时不装垫圈及开口销。

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中间车为DNX17K型平车-集装箱共用车，装用13A或13B型下作用车钩、13A或13B型E级钢钩尾框、MT-3型缓冲器

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新型控制阀防护罩防护罩安装后，上盖与箱体间隙不大于3mm，箱体不得与制动管件、缓解阀拉杆接触。

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25型和双层客车车钩，钩尾框均采用高强度低合金钢材料，安装时不得与普通车钩及钩尾框换装。

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补漆须全部覆盖剥漆部位，涂装均匀，应与周围漆色一致。

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磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩50mm处

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转K6型转向架关键技术有哪些。

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16型钩舌鼻部厚度磨耗大于（）或钩舌销孔内径磨耗大于（）时更换。钩锁承台高度须不小于45mm，超限时加工修理后恢复（）,

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13B型钩尾框的螺栓孔磨耗大于3mm时堆焊后加工，内外侧面须平整。

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上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不小于（）。

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16型、17型钩尾销变形或磨耗超限时堆焊后加工。

答案：B

解析：

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三孔钩尾框组装时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ5×40mm开口销，螺栓紧固扭矩为40～80N·m。防护板螺栓为机械性能（）级或45钢M20的方头螺栓，组装时不装垫圈及开口销。

A. ①4.8

B. ②8.8

C. ③10.8

D. ④10.9

解析：

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中间车为DNX17K型平车-集装箱共用车，装用13A或13B型下作用车钩、13A或13B型E级钢钩尾框、MT-3型缓冲器

解析：

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新型控制阀防护罩防护罩安装后，上盖与箱体间隙不大于3mm，箱体不得与制动管件、缓解阀拉杆接触。

解析：

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25型和双层客车车钩，钩尾框均采用高强度低合金钢材料，安装时不得与普通车钩及钩尾框换装。

A. 正确

B. 错误

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补漆须全部覆盖剥漆部位，涂装均匀，应与周围漆色一致。

解析：

点击查看答案

磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩50mm处

解析：

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转K6型转向架关键技术有哪些。

点击查看答案

16型钩舌鼻部厚度磨耗大于（）或钩舌销孔内径磨耗大于（）时更换。钩锁承台高度须不小于45mm，超限时加工修理后恢复（）,

A. ①5mm

B. ②2mm

C. ③原型

D. ④原型尺寸

解析：

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13B型钩尾框的螺栓孔磨耗大于3mm时堆焊后加工，内外侧面须平整。

解析：

点击查看答案

上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不小于（）。

A. ①4mm

B. ②5mm

C. ③6mm

D. ④7mm

解析：

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