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13B型锻造钩尾框插托凹槽宽度磨耗为原型124mm。

答案：A

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段修时,17型钩体钩尾端部到钩尾销孔后壁的距离小于（）时，堆焊后磨修光滑。

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上心盘更换为新品时，须采用铸造上心盘。

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13号钩锁上部左、右导向面磨耗大于( )时焊修，焊后磨修恢复原型。

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16、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于2mm时更换。

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冲击座裂纹长度不大于裂纹部位截面宽度的50％时焊修，大于时更换；变形大于20mm时分解后调修。

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在保证零件检修技术要求的情况下，对几种可能的方案进行选择时，应结合具体生产情况全面考虑，保证生产成本（）。

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牵引杆长度小于1741mm时在两端堆焊后磨修光滑，小于1734mm时更换。

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除另有规定外，段修单位可以不对整车段修质量负责。

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16、17型车钩从板的车钩支撑球面及缓冲器支撑平面磨耗深度或凹痕深度大于3mm时更换

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13号车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离：装用13号钩舌时不大于242mm

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13B型锻造钩尾框插托凹槽宽度磨耗为原型124mm。

答案：A

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段修时,17型钩体钩尾端部到钩尾销孔后壁的距离小于（）时，堆焊后磨修光滑。

A. ①82mm

B. ②83mm

C. ③84mm

D. ④85mm

解析：

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上心盘更换为新品时，须采用铸造上心盘。

解析：

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13号钩锁上部左、右导向面磨耗大于( )时焊修，焊后磨修恢复原型。

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③4mm

D. ④5mm

解析：

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16、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于2mm时更换。

解析：

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冲击座裂纹长度不大于裂纹部位截面宽度的50％时焊修，大于时更换；变形大于20mm时分解后调修。

解析：

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在保证零件检修技术要求的情况下，对几种可能的方案进行选择时，应结合具体生产情况全面考虑，保证生产成本（）。

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牵引杆长度小于1741mm时在两端堆焊后磨修光滑，小于1734mm时更换。

解析：

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除另有规定外，段修单位可以不对整车段修质量负责。

解析：

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16、17型车钩从板的车钩支撑球面及缓冲器支撑平面磨耗深度或凹痕深度大于3mm时更换

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13号车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离：装用13号钩舌时不大于242mm

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