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各梁上、下盖板补强板厚度不小于原盖板厚度，宽度与原盖板相同，补强板长度须盖过裂纹每侧400mm及以上。腐蚀补强时，须盖过腐蚀边缘50mm以上。

答案：B

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旁承磨耗板、支承磨耗板磨耗深度不大于3mm。

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车钩缓冲装置油漆标记：钩舌销、钩尾销（）下锁销转轴不得涂漆。

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16、17号车钩支承弹簧自由高为（）。

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从事一般性高处作业脚上应穿（）。

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CW-200K转向架落车调整后空气弹簧高度为（）。

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加速缓解作用（再充气缓解初始阶段）：加速缓解风缸的压力空气→打开的加速缓解阀→( )。

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PLC可编程控制的ROM主要存放( )及用户已经调试好的程序，这些程序都事先烧在ROM芯片中，开机后便可运行其中程序。

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车钩缓冲装置组装时装用MT-3型缓冲器时须配套装（）冲击座。

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除另有规定外，实行寿命管理的配件，当剩余寿命不足1个段修期时，经检查确认质量状态良好者，可继续装车使用，由装用单位制定加强检查措施，无需承担超过使用寿命期的责任。

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车钩须分解，钩尾框、转动套、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、钩舌销、钩尾销、钩尾销插托须抛丸除锈，外表面清洁度须达到Sa2级，局部不低于Sa1级。

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各梁上、下盖板补强板厚度不小于原盖板厚度，宽度与原盖板相同，补强板长度须盖过裂纹每侧400mm及以上。腐蚀补强时，须盖过腐蚀边缘50mm以上。

答案：B

解析：

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旁承磨耗板、支承磨耗板磨耗深度不大于3mm。

解析：

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车钩缓冲装置油漆标记：钩舌销、钩尾销（）下锁销转轴不得涂漆。

A. ①上锁销组成

B. ②下锁销组成

C. ③钩锁

D. ④钩舌推铁

解析：

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16、17号车钩支承弹簧自由高为（）。

A. ①（238±5）mm

B. ②（238±6）mm

C. ③（248±5）mm

D. ④（248±6）mm

解析：

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从事一般性高处作业脚上应穿（）。

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CW-200K转向架落车调整后空气弹簧高度为（）。

A. 209±2mm

B. 210±2mm

C. 211±2mm

D. 212±2mm

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加速缓解作用（再充气缓解初始阶段）：加速缓解风缸的压力空气→打开的加速缓解阀→( )。

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PLC可编程控制的ROM主要存放( )及用户已经调试好的程序，这些程序都事先烧在ROM芯片中，开机后便可运行其中程序。

点击查看答案

车钩缓冲装置组装时装用MT-3型缓冲器时须配套装（）冲击座。

A. ①三角槽型

B. ②圆槽型

C. ③凸槽型

D. ④凹槽型

解析：

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除另有规定外，实行寿命管理的配件，当剩余寿命不足1个段修期时，经检查确认质量状态良好者，可继续装车使用，由装用单位制定加强检查措施，无需承担超过使用寿命期的责任。

解析：

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车钩须分解，钩尾框、转动套、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、钩舌销、钩尾销、钩尾销插托须抛丸除锈，外表面清洁度须达到Sa2级，局部不低于Sa1级。

A. ①Sa1；Sa1

B. ②Sa2；Sa2

C. ③Sa1；Sa2

D. ④Sa2；Sa1

解析：

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