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判断题

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2000年前新造的P64K，厂修周期为9年。

答案：A

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同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于2mm

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16型、17型钩舌与上钩耳的间隙不大于( )。

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车钩托梁纵裂纹时焊修，横裂纹时更换；磨耗大于（）时堆焊后磨平，变形大于（）时调修。

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16型、17型车钩钩尾框关键的探伤部位以下符合要求的有：（）。

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MT-2型、HM－1型、HM-2、HN-1型缓冲器须加装材质为（）号钢的缩短销钉。

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16型下锁销轴长度磨耗不大于3mm时合格。

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16型车钩尾销长度原型254mm，17型车钩尾销长度原型303.5mm，长度磨耗超过（　）时更换。

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钩尾框补充新品时须为（）钩尾框。

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原设计装用C级钢、E级钢车钩的铁路货车可不再装用C级钢、E级钢车钩。取消辅修修程的60t级铁路货车须装用C级钢或E级钢13系列车钩、钩舌，13B型锻钢钩尾框，ST或MT-3型缓冲器。KF60AK型自翻车须装用13B型车钩，配套装用MT-2型缓冲器。

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车钩须分解，（）、转动套、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、（）、钩尾销、钩尾销插托须进行抛丸除锈。

题目内容

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判断题

)

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电气化铁道技术资源库

2000年前新造的P64K，厂修周期为9年。

答案：A

解析：

相关题目

同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于2mm

解析：

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16型、17型钩舌与上钩耳的间隙不大于( )。

A. ①6mm

B. ②8mm

C. ③10mm

D. ④12mm

解析：

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车钩托梁纵裂纹时焊修，横裂纹时更换；磨耗大于（）时堆焊后磨平，变形大于（）时调修。

A. 3mm

B. 4mm

C. 5mm

D. 6mm

解析：

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16型、17型车钩钩尾框关键的探伤部位以下符合要求的有：（）。

A. ①前后端上、下弯角

B. ②两内侧面

C. ③钩尾销孔周围

D. ④框身上、下平面

解析：

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MT-2型、HM－1型、HM-2、HN-1型缓冲器须加装材质为（）号钢的缩短销钉。

A. 8

B. 10

C. 12

D. 14

解析：

点击查看答案

16型下锁销轴长度磨耗不大于3mm时合格。

解析：

点击查看答案

16型车钩尾销长度原型254mm，17型车钩尾销长度原型303.5mm，长度磨耗超过（　）时更换。

A. ①4mm

B. ②5mm

C. ③8mm

D. ④10mm

解析：

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钩尾框补充新品时须为（）钩尾框。

A. ①铸造

B. ②锻造

C. ③新造

D. ④新品

解析：

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解析：

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车钩须分解，（）、转动套、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、（）、钩尾销、钩尾销插托须进行抛丸除锈。

A. ①钩尾框

B. ②钩舌销

C. ③钩舌

D. ④缓冲器

解析：

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