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车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行

答案：A

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13B型锻造钩尾框的钩尾销插托螺栓须符合GB/T5782的8.8级，规格为M18×180mm，紧固后将螺栓与螺母（）

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CW-200K转向架四角先安装转臂弹簧，再安装一系垂向减振器。

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13号、13A型、13B型钩舌销孔或衬套内径磨耗大于3mm时换套或扩孔镶套。

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16型车钩转动套剩余长度小于（）mm时，可堆焊后加工并恢复原形尺寸，小于173mm时更换

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铁路货车主要零部件实行造修源头质量保证，有制造质量保证期的新制配件须有（）和（）标记，标记应清晰，位置应在非磨耗部位。

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SW-220K转向架（）装置按其功能单元可划分为轮对轴箱和轴箱定位装置两个主要部分。

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BY型M22防松螺母紧固力矩为：（）N·m

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13号、13A型、13B型钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径方向磨耗大于（）时堆焊后加工。

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13B铸造钩尾框钩尾销螺栓装用的开口销规格为（　）。

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枕梁、横梁与中梁（包括牵引梁）、侧梁连接处焊缝开裂时，须割除原焊波重焊，焊波高于基准面1mm。

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车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行

答案：A

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13B型锻造钩尾框的钩尾销插托螺栓须符合GB/T5782的8.8级，规格为M18×180mm，紧固后将螺栓与螺母（）

A. ①点焊固

B. ②点焊牢固

C. ③焊固

D. ④电焊牢固

解析：

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CW-200K转向架四角先安装转臂弹簧，再安装一系垂向减振器。

A. 正确

B. 错误

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13号、13A型、13B型钩舌销孔或衬套内径磨耗大于3mm时换套或扩孔镶套。

解析：

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16型车钩转动套剩余长度小于（）mm时，可堆焊后加工并恢复原形尺寸，小于173mm时更换

A. ①175

B. ②178

C. ③180

D. ④183

解析：

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铁路货车主要零部件实行造修源头质量保证，有制造质量保证期的新制配件须有（）和（）标记，标记应清晰，位置应在非磨耗部位。

A. ①制造时间

B. ②制造厂代号

C. ③材质

D. ④生产序列号

解析：

点击查看答案

SW-220K转向架（）装置按其功能单元可划分为轮对轴箱和轴箱定位装置两个主要部分。

A. 轴箱定位

B. 轮对定位

C. 转臂定位

D. 制动

点击查看答案

BY型M22防松螺母紧固力矩为：（）N·m

A. ①547～608

B. ②747～830

C. ③937～1046

D. ④941～1046

解析：

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13号、13A型、13B型钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径方向磨耗大于（）时堆焊后加工。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

解析：

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13B铸造钩尾框钩尾销螺栓装用的开口销规格为（　）。

A. φ４mmx４0mm

B. φ５mmx４0mm

C. φ４mmx５0mm

D. φ５mmx５0mm

解析：

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枕梁、横梁与中梁（包括牵引梁）、侧梁连接处焊缝开裂时，须割除原焊波重焊，焊波高于基准面1mm。

解析：

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