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判断题

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联锁套头或联锁套口磨耗深度大于6 mm或局部碰伤深度大于5mm时堆焊后磨平，但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓。

答案：A

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（）弯曲时调修，裂纹时更换。

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人力制动机须进行作用实验，作用不良时分解检修，零部件丢失时补装。

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棚车、木（竹）质地板车及其他原设计装有防火板的铁路货车须安装防火板，（）和（）除外。

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弹簧座、底板磨耗超过4 mm时，可施行堆焊，焊后加工至原型。

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13号、13A型、13B型钩体钩腕端部外胀大于15mm时更换；影响钩舌与钩腕内侧距离时调修、堆焊或焊装厚度为5～15mm、高度为60～70mm的梯形钢板，钢板须有( )φ20mm的塞焊孔，焊后磨修平整；

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ST型缓冲器在质量保证期内自由高大于（），外观检查状态良好时可不分解。

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钩尾框为13号、13A型时，钩尾销螺栓不装开口销及垫圈。安全吊螺栓规格为M20×160mm、机械性能为8.8级，组装时须装弹簧垫圈及Φ4×40mm 开口销。

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磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩40mm处。

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上锁销组成须为三连杆机构，应精密铸造，并有（）。

车钩缓冲装置检修应配置（）检修线等。

题目内容

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判断题

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电气化铁道技术资源库

联锁套头或联锁套口磨耗深度大于6 mm或局部碰伤深度大于5mm时堆焊后磨平，但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓。

答案：A

解析：

相关题目

（）弯曲时调修，裂纹时更换。

A. ①车钩托梁

B. ②钩尾框托板

C. ③钩尾销托梁

D. ④安全托板

解析：

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人力制动机须进行作用实验，作用不良时分解检修，零部件丢失时补装。

解析：

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棚车、木（竹）质地板车及其他原设计装有防火板的铁路货车须安装防火板，（）和（）除外。

A. ①P70型棚车

B. ②PB型棚车

C. ③B15E型代用棚车

D. ④P63型棚车

解析：

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弹簧座、底板磨耗超过4 mm时，可施行堆焊，焊后加工至原型。

A. 正确

B. 错误

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A. 1个

B. 2个

C. 3个

D. 4个

解析：

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ST型缓冲器在质量保证期内自由高大于（），外观检查状态良好时可不分解。

A. ①558mm

B. ②568mm

C. ③570mm

D. ④578mm

解析：

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钩尾框为13号、13A型时，钩尾销螺栓不装开口销及垫圈。安全吊螺栓规格为M20×160mm、机械性能为8.8级，组装时须装弹簧垫圈及Φ4×40mm 开口销。

解析：

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磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩40mm处。

解析：

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上锁销组成须为三连杆机构，应精密铸造，并有（）。

A. ①制造厂代号

B. ②材质代号

C. ③制造年月标记

D. ④工作者代号

解析：

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车钩缓冲装置检修应配置（）检修线等。

A. 车钩

B. 钩尾框

C. 钩舌

D. 钩舌销

解析：

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