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16型车钩尾端高度小于151mm或17型车钩尾端高度小于166mm，钩尾销孔长、短轴磨耗大于3 mm时，可堆焊后磨修光滑。

答案：B

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16、17型车钩弹性支承装置支撑弹簧腐蚀深度不大于8％

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转K5型转向架斜楔上移量不大于（），超限时须更换斜楔主摩擦板。

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在检修、安装、储运过程中，禁止（）阀体；各通气孔、排气孔须保持畅通，不得有异物。

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，与13A、13B型车钩相匹配的缓冲器型号为（）。

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牵引梁接长部分的对接焊缝裂纹时重新焊接,焊后对焊缝进行磁粉探伤检查。

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钩尾销插托两侧承台厚度磨耗大于3mm或钩尾销承台磨耗深度大于（）时更换。

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16型、17型钩尾端部到钩尾销孔后壁的距离小于( )时，堆焊后磨修光滑，小于( )时更换。

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车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置车钩、钩尾框、( )、( )、( )检修流水线。

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17型车钩可以配套使用（）

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车钩弹性支承装置有（）情况时须分解检修。

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16型车钩尾端高度小于151mm或17型车钩尾端高度小于166mm，钩尾销孔长、短轴磨耗大于3 mm时，可堆焊后磨修光滑。

答案：B

解析：

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16、17型车钩弹性支承装置支撑弹簧腐蚀深度不大于8％

解析：

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转K5型转向架斜楔上移量不大于（），超限时须更换斜楔主摩擦板。

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在检修、安装、储运过程中，禁止（）阀体；各通气孔、排气孔须保持畅通，不得有异物。

A. ①碰撞

B. ②抛扔

C. ③敲击

D. ④磕碰

解析：

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，与13A、13B型车钩相匹配的缓冲器型号为（）。

A. ①2号

B. ②ST型

C. ③MT-3型

D. ④MT-2型

解析：

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牵引梁接长部分的对接焊缝裂纹时重新焊接,焊后对焊缝进行磁粉探伤检查。

解析：

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钩尾销插托两侧承台厚度磨耗大于3mm或钩尾销承台磨耗深度大于（）时更换。

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③4mm

D. ④5mm

解析：

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16型、17型钩尾端部到钩尾销孔后壁的距离小于( )时，堆焊后磨修光滑，小于( )时更换。

A. ①83mm

B. ②77mm

C. ③73mm

D. ④66mm

解析：

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车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置车钩、钩尾框、( )、( )、( )检修流水线。

A. ①钩舌

B. ②钩体

C. ③缓冲器

D. ④17型缓冲装置

解析：

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17型车钩可以配套使用（）

A. 16型钩尾框

B. 17型钩尾框

C. HN-1型缓冲器

D. MT-3型缓冲器

解析：

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车钩弹性支承装置有（）情况时须分解检修。

A. ①车钩支撑座或支撑座腔裂纹

B. ②更换冲击座

C. ③止挡铁丢失或止挡铁磨耗剩余厚度小于25mm，须补装或更换

D. ④支承弹簧折损或弹簧衰弱造成车钩安装后支撑座与止挡铁接触部位有间隙

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