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判断题

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可以借助交叉杆或弹簧托板吊装、支撑、移动转向架。

答案：B

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使用梯子作业时必须有防滑装置，梯子与地面夹角应保持（），使用人字梯应挂好安全链。

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钩尾销螺栓裂纹、弯曲或直径磨耗大于（）时更换。

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有棚顶铁路货车车体倾斜不大于（）。

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HN-1型缓冲器在寿命期内,有( )之一者须大修：

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中梁（包括牵引梁）翼板与枕梁上、下盖板连接处（指枕梁盖板覆盖处）横裂纹未延及腹板时，焊修后在两翼板间、中梁的两侧对称水平焊装厚度为（）的（）补强板。

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13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于（）时更换。

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钩体钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和不大于（）时焊修，大于时更换。

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PB型棚车车门限位装置须符合图样KCH29-30-00-000-2JT要求。

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16型钩锁止动块铆钉轴直径磨耗大于（）时更换。

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13号、13A型、13B型车钩缓冲装置组装时车钩尾部与前从板间、缓冲器或后从板与钩尾框间（）加装工艺垫。

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可以借助交叉杆或弹簧托板吊装、支撑、移动转向架。

答案：B

解析：

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使用梯子作业时必须有防滑装置，梯子与地面夹角应保持（），使用人字梯应挂好安全链。

A. 30～60度

B. 30～45度

C. 55～60度

D. 15～20度

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钩尾销螺栓裂纹、弯曲或直径磨耗大于（）时更换。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：

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有棚顶铁路货车车体倾斜不大于（）。

A. ①20 mm

B. ②26 mm

C. ③28 mm

D. ④30 mm

解析：

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HN-1型缓冲器在寿命期内,有( )之一者须大修：

A. ①外观检查壳体和预压板裂纹，零部件丢失

B. ②缓冲器的自由高小于571mm

C. ③预压板与钩尾框接触部位的磨耗大于20mm

D. ④壳体磨耗大于5mm

解析：

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中梁（包括牵引梁）翼板与枕梁上、下盖板连接处（指枕梁盖板覆盖处）横裂纹未延及腹板时，焊修后在两翼板间、中梁的两侧对称水平焊装厚度为（）的（）补强板。

A. ①10～12mm

B. ②10～13mm

C. ③角形

D. ④三角形

解析：

点击查看答案

13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于（）时更换。

A. ①68mm

B. ②69mm

C. ③72mm

D. ④73mm

解析：

点击查看答案

钩体钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和不大于（）时焊修，大于时更换。

A. 25mm

B. 20mm

C. 30mm

D. 15mm

解析：

点击查看答案

PB型棚车车门限位装置须符合图样KCH29-30-00-000-2JT要求。

解析：

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16型钩锁止动块铆钉轴直径磨耗大于（）时更换。

A. ①1mm

B. ②1.5mm

C. ③2mm

D. ④2.5mm

解析：

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13号、13A型、13B型车钩缓冲装置组装时车钩尾部与前从板间、缓冲器或后从板与钩尾框间（）加装工艺垫。

A. 不得

B. 可以

C. 酌情

D. 适当

解析：

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