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转K2型两立柱内侧距离不大于465.2mm时，铆装厚度为12mm的磨耗板。

答案：B

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段修车入库前应进行预检、预修。

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13A型车钩可以配套使用（）

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13号、13A、13B型钩腔上防跳台磨耗超限时堆焊后磨修，前导向角须恢复6mm凸台原型。

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钩舌与上钩耳的间隙：13号、13A型、13B型不大于10mm，16型、17型不大于8mm

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调查事故应配备必要的调查设备和装备，保证调查工作顺利进行。

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铁路货车定期检修周期P64AK、P64AT、P64GH、P64GK、P64GT、P64K、P64T实施修程修制改革的国铁货车(2000年及以后新造出厂)厂修周期为（）。

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转K5型侧架导框导台单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于（）时堆焊后加工。

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钩耳孔的异型衬套，（）方向不得错位。

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车钩缓冲装置中（）、（）、（）、（）须涂打检修车间简称、检修年月标记。

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段修时，C70型车缓冲器尼龙磨耗板、从板尼龙磨耗板（）时更换新品。

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转K2型两立柱内侧距离不大于465.2mm时，铆装厚度为12mm的磨耗板。

答案：B

解析：

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段修车入库前应进行预检、预修。

解析：

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13A型车钩可以配套使用（）

A. 13B型钩尾框

B. MT-3型缓冲器

C. MT-2型缓冲器

D. ST型缓冲器

解析：

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13号、13A、13B型钩腔上防跳台磨耗超限时堆焊后磨修，前导向角须恢复6mm凸台原型。

解析：

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钩舌与上钩耳的间隙：13号、13A型、13B型不大于10mm，16型、17型不大于8mm

解析：

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调查事故应配备必要的调查设备和装备，保证调查工作顺利进行。

A. 正确

B. 错误

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铁路货车定期检修周期P64AK、P64AT、P64GH、P64GK、P64GT、P64K、P64T实施修程修制改革的国铁货车(2000年及以后新造出厂)厂修周期为（）。

A. ①6年

B. ②8年

C. ③9年

D. ④10年

解析：

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转K5型侧架导框导台单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于（）时堆焊后加工。

点击查看答案

钩耳孔的异型衬套，（）方向不得错位。

A. ①长径

B. ②短径

C. ③半径

D. ④直径

解析：

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车钩缓冲装置中（）、（）、（）、（）须涂打检修车间简称、检修年月标记。

A. ①车钩

B. ②钩舌

C. ③钩尾框

D. ④缓冲器

解析：

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段修时，C70型车缓冲器尼龙磨耗板、从板尼龙磨耗板（）时更换新品。

A. ①丢失

B. ②裂损

C. ③严重变形

D. ④窜出

解析：

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