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车体各零配件裂纹、裂损、磨耗、腐蚀、变形超限及变质、松动、焊缝开裂时报废或更换，丢失时补装。

答案：B

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同一转向架最大与最小车轮直径差：装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的车辆不大于20mm。

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禁止借助交叉杆、副构架或弹簧托板吊装、支撑、移动转向架。摇枕、侧架裂纹焊修及侧架承载鞍支承面、摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊修，DZ1、DZ2、DZ3型侧架、摇枕各磨耗部位的焊修、副构架的焊修及磨耗部位的焊修应断焊。

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段修时,联锁套头或联锁套口磨耗深度大于（）或局部碰伤深度大于5mm时，堆焊后磨平。

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17型车钩支撑弹簧自由高超过上限时更换。（ )

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诚实守信的认识和判断是（）。

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铁路货车检修周期各级修程同时到期时，须按高级修程施修，段修过期至距厂修到期不足3个月时，按厂修施修。

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AM96转向架轮对轴箱装置，同一辆车4对轮对（）必须一致。

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各零部件的组装不得影响到其他零部件的（），严禁对本零部件及其他零部件造成损伤。

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13号、13A型、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离超限时，可堆焊钩舌全开位止挡进行调整，但禁止焊修钩耳根部弯角。

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17型钩体钩身长度不小于（），小于（）时更换。

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判断题

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车体各零配件裂纹、裂损、磨耗、腐蚀、变形超限及变质、松动、焊缝开裂时报废或更换，丢失时补装。

答案：B

解析：

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同一转向架最大与最小车轮直径差：装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的车辆不大于20mm。

解析：

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解析：

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段修时,联锁套头或联锁套口磨耗深度大于（）或局部碰伤深度大于5mm时，堆焊后磨平。

A. ①4mm

B. ②5mm

C. ③6mm

D. ④7mm

解析：

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17型车钩支撑弹簧自由高超过上限时更换。（ )

解析：

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诚实守信的认识和判断是（）。

A. 诚实守信与经济发展相矛盾

B. 诚实守信是市场经济应有的法则

C. 是否诚实守信要视具体对象而定

D. 诚实守信应以追求利益最大化为准则

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铁路货车检修周期各级修程同时到期时，须按高级修程施修，段修过期至距厂修到期不足3个月时，按厂修施修。

解析：

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AM96转向架轮对轴箱装置，同一辆车4对轮对（）必须一致。

点击查看答案

各零部件的组装不得影响到其他零部件的（），严禁对本零部件及其他零部件造成损伤。

A. ①组装

B. ②使用

C. ③检修

D. ④以上都对

解析：

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13号、13A型、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离超限时，可堆焊钩舌全开位止挡进行调整，但禁止焊修钩耳根部弯角。

解析：

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17型钩体钩身长度不小于（），小于（）时更换。

A. 570

B. 567mm

C. 561mm

D. 550

解析：

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