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裂纹判断有疑问的摇枕、侧架、副构架和一体式构架须除锈对存疑部位进行磁粉探伤。

答案：A

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车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置（）、17型缓冲装置检修线等

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安装RFC型牵引杆的相邻两牵引梁上平面距轨面水平面距离差（）mm。

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铁路货车段修实行“三检一验”制度。

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当同一方向尺寸出现多个基准时，必须在辅助基准和主要基准之间( )。

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16型、17型钩体联锁套头或联锁套口磨耗深度大于（）mm或局部碰伤深度大于（） mm时，堆焊后磨平，但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓。

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牵引梁腹板内侧面的磨耗深度在同一横断面大于梁厚的50％，高度大于梁高的50％时，（）或（）。

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三通阀、分配阀、控制阀、紧急阀、传感阀、（）须按规定涂打标记。

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钩舌推铁裂纹时更换，变形时调修。

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客运列车发生脱轨2辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车24小时以上的，列为（）。

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将量规Z端插向钩尾销插托两侧承台,止住时磨耗超限。

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判断题

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裂纹判断有疑问的摇枕、侧架、副构架和一体式构架须除锈对存疑部位进行磁粉探伤。

答案：A

解析：

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车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置（）、17型缓冲装置检修线等

A. ①车钩

B. ②钩尾框

C. ③钩舌

D. ④缓冲器

解析：

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安装RFC型牵引杆的相邻两牵引梁上平面距轨面水平面距离差（）mm。

A. ①不小于30

B. ②不大于30

C. ③不小于20

D. ④不大于20

解析：

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铁路货车段修实行“三检一验”制度。

解析：

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当同一方向尺寸出现多个基准时，必须在辅助基准和主要基准之间( )。

点击查看答案

16型、17型钩体联锁套头或联锁套口磨耗深度大于（）mm或局部碰伤深度大于（） mm时，堆焊后磨平，但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓。

A. 6mm

B. 7mm

C. 5mm

D. 8mm

解析：

点击查看答案

牵引梁腹板内侧面的磨耗深度在同一横断面大于梁厚的50％，高度大于梁高的50％时，（）或（）。

A. ①截换

B. ②堆焊

C. ③挖补

D. ④更换

解析：

点击查看答案

三通阀、分配阀、控制阀、紧急阀、传感阀、（）须按规定涂打标记。

A. ①调整阀

B. ②缓解阀

C. ③脱轨制动阀

D. ④制动软管连接器

解析：

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钩舌推铁裂纹时更换，变形时调修。

解析：

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客运列车发生脱轨2辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车24小时以上的，列为（）。

A. 特别重大事故

B. 重大事故

C. 一般事故

D. 较大事故

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将量规Z端插向钩尾销插托两侧承台,止住时磨耗超限。

解析：

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