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判断题

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车体及底架新截换、新挖补、新补强部分、新换零部件和加热调修的底架、车体钢结构及铆接零部件金属结合面组装前须涂防锈漆，外露部分须涂防锈漆及面漆；车体、底架及零部件锈蚀部位、油漆脱落处须补漆。

答案：A

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各级修程同时到期时，须按高级修程施修，段修过期至距厂修到期不足2个月时，按厂修施修。

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13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框不得焊装框身磨耗板，原装有磨耗板者( )。

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16号车钩转动套前端到上、下销孔前部边缘距离小于（）时堆焊后加工。

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13号、13A型、13B型钩舌销孔原有衬套松动、裂纹、缺损时更换；须双向镶套，每个衬套长度不小于60mm，销孔镶套厚度应为4～6mm，材质为45钢，硬度为38～50HRC；衬套须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于1.5mm，深度不大于10mm，衬套不得有边缘裂纹。

钩锁补充新品时，材质须为（）级钢。

16型、17型车钩尾部球面处应涂（）

钩锁（）、（）或（）时更换；

更换钩耳孔衬套时须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于1.5mm、深度不大于( )。

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简述104电控制动机缓解电磁阀的作用？

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，17型车钩须匹配（）型号钩尾框。

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判断题

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电气化铁道技术资源库

车体及底架新截换、新挖补、新补强部分、新换零部件和加热调修的底架、车体钢结构及铆接零部件金属结合面组装前须涂防锈漆，外露部分须涂防锈漆及面漆；车体、底架及零部件锈蚀部位、油漆脱落处须补漆。

答案：A

解析：

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各级修程同时到期时，须按高级修程施修，段修过期至距厂修到期不足2个月时，按厂修施修。

解析：

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13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框不得焊装框身磨耗板，原装有磨耗板者( )。

A. ①须铲除

B. ②须铲除后磨平

C. ③须铲除后探伤

D. ④保留磨耗板

解析：

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16号车钩转动套前端到上、下销孔前部边缘距离小于（）时堆焊后加工。

A. ①24mm

B. ②29mm

C. ③34mm

D. ④40mm

解析：

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解析：

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钩锁补充新品时，材质须为（）级钢。

A. ①A

B. ②B

C. ③C

D. ④E

解析：

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16型、17型车钩尾部球面处应涂（）

A. 黄油

B. 二硫化钼

C. 干性润滑脂

D. 润滑脂

解析：

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钩锁（）、（）或（）时更换；

A. ①变形

B. ②裂纹

C. ③磨耗

D. ④止动块丢失

解析：

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更换钩耳孔衬套时须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于1.5mm、深度不大于( )。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

解析：

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简述104电控制动机缓解电磁阀的作用？

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，17型车钩须匹配（）型号钩尾框。

A. 16

B. 17

C. 13

D. 13A

解析：

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