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16型、17型下锁销转轴直径磨耗大于3mm或影响车钩三态作用时更换。

答案：B

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同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于2mm

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AM96转向架空气弹簧，当两个气囊之间的压力超过（）时，差压阀会打开两个空气弹簧气囊的通路，使两侧气囊空气压力趋于一致。

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钩舌与上钩耳的间隙：16型、17型不大于10mm，大于时在下钩耳堆焊后磨平，不得在钩舌与下钩耳间安装垫圈调整。

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13号、13A、13B型钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于( )时扩孔镶套或换套。

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17型钩尾框前端内腔高度磨耗大于3mm时须堆焊后磨修光滑。

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磨耗板焊装位置，13号、13A型钩尾框磨耗板后端距钩尾框后端内壁( )。

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钩耳弯曲影响钩舌组装或三态作用时更换

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铁路货车定期检修周期分为以（）和走行公里结合时间两种。

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钩尾销衬套规格应为φ32mm×5mm×50mm，直径磨耗大于2mm或裂纹时更换。

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基本偏差代号用拉丁字母表示，大写代表（）。

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16型、17型下锁销转轴直径磨耗大于3mm或影响车钩三态作用时更换。

答案：B

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同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于2mm

解析：

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AM96转向架空气弹簧，当两个气囊之间的压力超过（）时，差压阀会打开两个空气弹簧气囊的通路，使两侧气囊空气压力趋于一致。

A. 100kPa

B. 150kPa

C. 200kPa

D. 250kPa

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钩舌与上钩耳的间隙：16型、17型不大于10mm，大于时在下钩耳堆焊后磨平，不得在钩舌与下钩耳间安装垫圈调整。

解析：

点击查看答案

13号、13A、13B型钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于( )时扩孔镶套或换套。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④5mm

解析：

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17型钩尾框前端内腔高度磨耗大于3mm时须堆焊后磨修光滑。

解析：

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磨耗板焊装位置，13号、13A型钩尾框磨耗板后端距钩尾框后端内壁( )。

A. ①120mm

B. ②130mm

C. ③140mm

D. ④150mm

解析：

点击查看答案

钩耳弯曲影响钩舌组装或三态作用时更换

解析：

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铁路货车定期检修周期分为以（）和走行公里结合时间两种。

A. ①时间

B. ②日期

C. ③年限

D. ④年月

解析：

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钩尾销衬套规格应为φ32mm×5mm×50mm，直径磨耗大于2mm或裂纹时更换。

解析：

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基本偏差代号用拉丁字母表示，大写代表（）。

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