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下锁销组成补充新品时，16型、17型材质须为B级钢，并有制造厂代号及材质标记。

答案：B

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( ):当过盈量及配合尺寸较小时，一般采用常温下用手锤、压力机等压入装配。

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16型、17型钩体钩尾销孔上、下部长、短轴磨耗下列说法正确的有哪些？

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轮轴、制动阀、空重车阀、制动梁、车钩缓冲装置、（）、侧架等主要零部件以及原车原位组装的零部件在各工序流转时宜使用条形码、二维码或RFID标签等信息载体存储、传递相关信息。

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钩舌（）及上、下弯角处，上、下牵引台根部圆角部位须采用荧光湿法连续法探伤。

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（）修时缓冲器返回制造厂检修。

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正常磨耗、破损、变形的摇枕、侧架、交叉杆、承载鞍、常接触式旁承、制动梁、轮轴等部件，以及上次段（厂）修以来运用期间中出现过TH、TA、TP报警的铁路货车，应进行故障溯源。

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摇枕、侧架、副构架满20年而未满25年或满（）而未满500万km，A、B部位裂纹。

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上锁销组成须有（）标记。

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13号、13A型、13B型钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于（）mm时可扩孔镶套或换套。

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钩舌与上钩耳的间隙：13号、13A型、13B型不大于（），16型、17型不大于（），大于时在钩舌与下钩耳间安装垫圈调整。

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下锁销组成补充新品时，16型、17型材质须为B级钢，并有制造厂代号及材质标记。

答案：B

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( ):当过盈量及配合尺寸较小时，一般采用常温下用手锤、压力机等压入装配。

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16型、17型钩体钩尾销孔上、下部长、短轴磨耗下列说法正确的有哪些？

A. ①16型钩尾销孔上、下部长轴磨耗不大于2mm

B. ②16型钩尾销孔上、下部短轴轴磨耗不大于2mm

C. ③17型钩尾销孔上、下部长轴磨耗不大于2mm

D. ④17型钩尾销孔上、下部短轴轴磨耗不大于2mm

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轮轴、制动阀、空重车阀、制动梁、车钩缓冲装置、（）、侧架等主要零部件以及原车原位组装的零部件在各工序流转时宜使用条形码、二维码或RFID标签等信息载体存储、传递相关信息。

A. ①车辆标签

B. ②承载鞍

C. ③摇枕

D. ④交叉杆

解析：

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钩舌（）及上、下弯角处，上、下牵引台根部圆角部位须采用荧光湿法连续法探伤。

A. ①锁面

B. ②护销突缘

C. ③内侧面

D. ④钩舌销孔

解析：

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（）修时缓冲器返回制造厂检修。

A. A1

B. A2

C. A3

D. A4

点击查看答案

正常磨耗、破损、变形的摇枕、侧架、交叉杆、承载鞍、常接触式旁承、制动梁、轮轴等部件，以及上次段（厂）修以来运用期间中出现过TH、TA、TP报警的铁路货车，应进行故障溯源。

解析：

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摇枕、侧架、副构架满20年而未满25年或满（）而未满500万km，A、B部位裂纹。

A. ①200万km

B. ②300万km

C. ③350万km

D. ④400万km

解析：

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上锁销组成须有（）标记。

A. 制造厂

B. 型号

C. 材质代号

D. 制造年月

解析：

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13号、13A型、13B型钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于（）mm时可扩孔镶套或换套。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析：

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钩舌与上钩耳的间隙：13号、13A型、13B型不大于（），16型、17型不大于（），大于时在钩舌与下钩耳间安装垫圈调整。

A. 7mm

B. 8mm

C. 9mm

D. 10mm

解析：

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