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铁路货车应有车种、车型、车号、载重、自重、容积(长宽)、换长、定检、定位、车钩中心线等共同标记

答案：A

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轮轴、制动阀、空重车阀、制动梁、车钩缓冲装置、（）、侧架等主要零部件以及原车原位组装的零部件在各工序流转时宜使用条形码、二维码或RFID标签等信息载体存储、传递相关信息。

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13号车钩装用13号钩舌时，全开位钩舌与钩腕内侧面距离不大于( )。

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4.12.3 13号从板弯曲时更换或调修；各部磨耗大于3mm时（）后加工；长度方向磨耗大于3mm时可焊装磨耗板并四边（）。

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有棚顶铁路货车车体倾斜不大于（）。

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人民铁路职业道德与社会主义社会所提倡的共产主义道德是一致的。

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段修时，17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于217mm。

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段修时,钩颈、钩身横裂纹在同一断面长度之和不大于（）时焊修，大于时更换。

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三孔钩尾框组装时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ5×40mm开口销，螺栓紧固扭矩为40～80N•m。

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HN-1型缓冲器在寿命期内,有( )之一者须大修：

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16号车钩须进行转动试验，双向180°往复转动3次，转动须灵活、性能良好（）

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铁路货车应有车种、车型、车号、载重、自重、容积(长宽)、换长、定检、定位、车钩中心线等共同标记

答案：A

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轮轴、制动阀、空重车阀、制动梁、车钩缓冲装置、（）、侧架等主要零部件以及原车原位组装的零部件在各工序流转时宜使用条形码、二维码或RFID标签等信息载体存储、传递相关信息。

A. ①车辆标签

B. ②承载鞍

C. ③摇枕

D. ④交叉杆

解析：

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13号车钩装用13号钩舌时，全开位钩舌与钩腕内侧面距离不大于( )。

A. 220mm

B. 235mm

C. 245mm

D. 248mm

解析：

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4.12.3 13号从板弯曲时更换或调修；各部磨耗大于3mm时（）后加工；长度方向磨耗大于3mm时可焊装磨耗板并四边（）。

A. ①焊修

B. ②堆焊

C. ③满焊

D. ④点焊

解析：

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有棚顶铁路货车车体倾斜不大于（）。

A. ①20 mm

B. ②26 mm

C. ③28 mm

D. ④30 mm

解析：

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人民铁路职业道德与社会主义社会所提倡的共产主义道德是一致的。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

段修时，17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于217mm。

解析：

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段修时,钩颈、钩身横裂纹在同一断面长度之和不大于（）时焊修，大于时更换。

A. ①30mm

B. ②40mm

C. ③50mm

D. ④60mm

解析：

点击查看答案

三孔钩尾框组装时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ5×40mm开口销，螺栓紧固扭矩为40～80N•m。

解析：

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HN-1型缓冲器在寿命期内,有( )之一者须大修：

A. ①外观检查壳体和预压板裂纹，零部件丢失

B. ②缓冲器的自由高小于571mm

C. ③预压板与钩尾框接触部位的磨耗大于20mm

D. ④壳体磨耗大于5mm

解析：

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16号车钩须进行转动试验，双向180°往复转动3次，转动须灵活、性能良好（）

解析：

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