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车钩托梁磨耗深度大于3mm时堆焊后磨平，横裂纹时更换。

答案：A

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自备货车须涂打路徽标记。

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HMIS段级应用系统应具备各型铁路货车技术管理基础数据的集中或分点（）功能，形成数据电子化的HMIS信息。

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链传动有许多优点，与带传动相比，无( )和打滑现象。

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（）、（）、（）、敞车上侧梁、侧柱截换时须斜接，接口与梁、柱纵向中心线夹角为：侧梁、枕梁、上侧梁腹板、侧柱不大于45°；（）下盖板不大于60°。

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上锁销杆挂钩口磨耗为( )时更换。

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车钩须分解，钩尾框、转动套、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、钩舌销、钩尾销、钩尾销插托须进行抛丸除锈。

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13号、13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于（）mm时焊修，大于时更换。

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17型钩身长度原型为( )。

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转K6型转向架的基础制动装置为中拉杆式（）制动装置。

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AM96型转向架空气弹簧盖板（包括调整板厚度）距轨面高度不足时，须在空气弹簧上盖板加垫并不得超过36mm。

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车钩托梁磨耗深度大于3mm时堆焊后磨平，横裂纹时更换。

答案：A

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自备货车须涂打路徽标记。

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HMIS段级应用系统应具备各型铁路货车技术管理基础数据的集中或分点（）功能，形成数据电子化的HMIS信息。

A. 录入

B. 纠错

C. 删除

D. 确认

解析：

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链传动有许多优点，与带传动相比，无( )和打滑现象。

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（）、（）、（）、敞车上侧梁、侧柱截换时须斜接，接口与梁、柱纵向中心线夹角为：侧梁、枕梁、上侧梁腹板、侧柱不大于45°；（）下盖板不大于60°。

A. ①侧梁

B. ②枕梁

C. ③枕梁盖板

D. ④牵引梁

解析：

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上锁销杆挂钩口磨耗为( )时更换。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：

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车钩须分解，钩尾框、转动套、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、钩舌销、钩尾销、钩尾销插托须进行抛丸除锈。

解析：

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13号、13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于（）mm时焊修，大于时更换。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

解析：

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17型钩身长度原型为( )。

A. ①570mm

B. ②571.5mm

C. ③572mm

D. ④574mm

解析：

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转K6型转向架的基础制动装置为中拉杆式（）制动装置。

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AM96型转向架空气弹簧盖板（包括调整板厚度）距轨面高度不足时，须在空气弹簧上盖板加垫并不得超过36mm。

A. 正确

B. 错误

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