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判断题

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两端为DL1型大吨位预制梁运输专用车，装用17型车钩、17型锻造钩尾框、MT－3型缓冲器。

答案：B

解析：

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13号、13A型、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离超限时，可堆焊钩耳根部弯角。

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上锁销铆钉露出长度大于0.5mm时，更换或将超出部分磨平。

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直齿锥齿轮正确啮合条件是两齿轮大端模数和大端压力角分别相等。

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13号、13A型、13B型车钩防跳性能检查:闭锁位置时使用“钩锁托具”向上托起钩锁至极限位置，并使钩锁腿贴靠下锁销孔后壁，不得开锁；此时钩锁移动量须为:上作用车钩（）mm，下作用车钩（）mm。下作用车钩须有二次防跳性能，摆动下锁销组成时，防跳性能应良好

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16型、17型从板弯曲大于( ）时更换。

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C级钢车钩须匹配（）材质下锁销组成。

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在摇动座朝侧架一侧倾斜至不能移动时,将样板T端、Z端分别伸入摇动座与侧架之间,T端通过、Z端止住时合格。

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钩舌推铁裂纹时更换，变形时调修。

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当作用于跃升活塞上的制动缸压力上升到50～70kPa时，( )关闭，初跃升停止。

交叉杆杆体纵裂纹长度不大于50mm。

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判断题

)

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电气化铁道技术资源库

两端为DL1型大吨位预制梁运输专用车，装用17型车钩、17型锻造钩尾框、MT－3型缓冲器。

答案：B

解析：

相关题目

13号、13A型、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离超限时，可堆焊钩耳根部弯角。

解析：

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上锁销铆钉露出长度大于0.5mm时，更换或将超出部分磨平。

解析：

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直齿锥齿轮正确啮合条件是两齿轮大端模数和大端压力角分别相等。

A. 正确

B. 错误

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A. ①3～11

B. ②3～22

C. ③6～14

D. ④6.5～14.5

解析：

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16型、17型从板弯曲大于( ）时更换。

A. ①3mm

B. ②4mm

C. ③5mm

D. ④6mm

解析：

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C级钢车钩须匹配（）材质下锁销组成。

A. 普碳钢

B. B级钢

C. 普碳钢或B级钢

D. C级钢或E级钢

解析：

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在摇动座朝侧架一侧倾斜至不能移动时,将样板T端、Z端分别伸入摇动座与侧架之间,T端通过、Z端止住时合格。

解析：

点击查看答案

钩舌推铁裂纹时更换，变形时调修。

解析：

点击查看答案

当作用于跃升活塞上的制动缸压力上升到50～70kPa时，( )关闭，初跃升停止。

点击查看答案

交叉杆杆体纵裂纹长度不大于50mm。

解析：

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