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装有制动软管连接器吊链的铁路货车，防跳插销可安装在制动软管连接器吊链的链环中；无制动软管连接器吊链的铁路货车，防跳插销安装在车钩的防跳插销安装孔内。

答案：B

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16型、17型下锁销杆处于工作位置时摆动下锁销，下锁销能够( )

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13号、13A型钩体补充新品时须为3B型。

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车钩组装时，钩舌、钩体和钩腔内配件材质须匹配，普碳钢钩舌应安装在普碳钢钩体上。( )

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13号、13A型、13B型钩体钩腕端部外胀大于15mm时更换；影响钩舌与钩腕内侧距离时调修、堆焊或焊装厚度为（）、高度为（）的梯形钢板，钢板须有2个φ20mm的塞焊孔，焊后磨修平整。

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16型车钩尾端高度小于151mm或17型车钩尾端高度小于166mm，可堆焊后磨修光滑。

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牵引杆长度小于1741mm时在两端堆焊后磨修光滑，小于（）时更换。

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段修时 MT-2型、MT-3型缓冲器状态良好者（）分解。

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车辆段(检修车间)的（）之前须报国铁集团车辆主管部门进行专业审核，扩建应报国铁集团车辆主管部门备案。

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钩舌外胀大于（）时更换。

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钩颈、钩身横裂纹在同一断面长度之和不大于50mm时焊修，大于时更换

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装有制动软管连接器吊链的铁路货车，防跳插销可安装在制动软管连接器吊链的链环中；无制动软管连接器吊链的铁路货车，防跳插销安装在车钩的防跳插销安装孔内。

答案：B

解析：

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16型、17型下锁销杆处于工作位置时摆动下锁销，下锁销能够( )

A. ①自由转动至最小位置

B. ②铆钉与下锁销杆间应转动

C. ③自由转动至极限位置

D. ④铆钉与下锁销杆间不应转动

解析：

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13号、13A型钩体补充新品时须为3B型。

解析：

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车钩组装时，钩舌、钩体和钩腔内配件材质须匹配，普碳钢钩舌应安装在普碳钢钩体上。( )

解析：

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13号、13A型、13B型钩体钩腕端部外胀大于15mm时更换；影响钩舌与钩腕内侧距离时调修、堆焊或焊装厚度为（）、高度为（）的梯形钢板，钢板须有2个φ20mm的塞焊孔，焊后磨修平整。

A. ①5～15mm

B. ②40～45mm

C. ③60～70mm

D. ④8～16mm

解析：

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16型车钩尾端高度小于151mm或17型车钩尾端高度小于166mm，可堆焊后磨修光滑。

解析：

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牵引杆长度小于1741mm时在两端堆焊后磨修光滑，小于（）时更换。

A. ①1723mm

B. ②1730mm

C. ③1734mm

D. ④1742mm

解析：

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段修时 MT-2型、MT-3型缓冲器状态良好者（）分解。

A. 必须

B. 可不

C. 彻底

D. 选择性

解析：

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车辆段(检修车间)的（）之前须报国铁集团车辆主管部门进行专业审核，扩建应报国铁集团车辆主管部门备案。

A. ①设置、撤销

B. ②迁建

C. ③工艺线重大改造

D. ④检修台位减少

解析：

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钩舌外胀大于（）时更换。

A. ①4mm

B. ②5mm

C. ③6mm

D. ④7mm

解析：

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钩颈、钩身横裂纹在同一断面长度之和不大于50mm时焊修，大于时更换

解析：

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