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16型、17型钩体联锁套头或联锁套口磨耗深度大于6mm或局部碰伤深度大于5 mm时，堆焊后磨平，可以修理联锁辅助支架外形轮廓。

答案：B

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铁路货车段修须坚持（）的原则。

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13号、13A型、13B型车钩钩舌销孔镶套厚度应为4～6mm，材质为27SiMn，硬度为38～50HRC。

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三孔钩尾框组装时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ5×40mm开口销，螺栓紧固扭矩为40～80N•m。

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固定杠杆支点座圆销孔或衬套直径磨耗大于（）mm时，扩孔镶套或更换。

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同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于（）。

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13号车钩装用13号钩舌时，闭锁位钩舌与钩腕内侧面距离不大于( )。

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摇枕、侧架、车钩、钩尾框、钩舌、（）等有规定的零部件焊修后须进行热处理。

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钩体的联锁套头高度原型为（）。

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下列13B型锻造钩尾框插托凹槽磨耗描述哪些是正确的。（）

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车钩缓冲装置检修应配置的主要工艺装备包括（）。

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判断题

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16型、17型钩体联锁套头或联锁套口磨耗深度大于6mm或局部碰伤深度大于5 mm时，堆焊后磨平，可以修理联锁辅助支架外形轮廓。

答案：B

解析：

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铁路货车段修须坚持（）的原则。

A. ①质量第一

B. ②预防为主

C. ③安全第一

D. ④效率第一

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13号、13A型、13B型车钩钩舌销孔镶套厚度应为4～6mm，材质为27SiMn，硬度为38～50HRC。

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三孔钩尾框组装时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ5×40mm开口销，螺栓紧固扭矩为40～80N•m。

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固定杠杆支点座圆销孔或衬套直径磨耗大于（）mm时，扩孔镶套或更换。

A. ①1

B. ②2

C. ③3

D. ④4

解析：

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同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于（）。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

解析：

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13号车钩装用13号钩舌时，闭锁位钩舌与钩腕内侧面距离不大于( )。

A. ①112mm

B. ②127mm

C. ③130mm

D. ④133mm

解析：

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摇枕、侧架、车钩、钩尾框、钩舌、（）等有规定的零部件焊修后须进行热处理。

A. ①牵引杆

B. ②提钩杆

C. ③心盘

D. ④上拉杆支架

解析：

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钩体的联锁套头高度原型为（）。

A. ①174mm

B. ②186mm

C. ③171mm

D. ④173mm

解析：

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下列13B型锻造钩尾框插托凹槽磨耗描述哪些是正确的。（）

A. ①凹槽宽度磨耗不大于2mm

B. ②凹槽宽度磨耗不大于3mm

C. ③凹槽高度磨耗不大于2mm

D. ④凹槽高度磨耗不大于3mm

解析：

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车钩缓冲装置检修应配置的主要工艺装备包括（）。

A. ①销孔加工机具

B. ②配件热处理装置

C. ③镗孔设备

D. ④圆销扁销探伤机

解析：

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