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13号、13A型、13B型钩体钩耳孔的异型衬套，长、短径方向不得错位，长径方向与钩体纵向中心线偏差不大于5°。

答案：A

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段修时 MT-2型、MT-3型缓冲器状态良好者（）分解。

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13号从板长度磨耗为( )时堆焊后加工。

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焊件表面有水、锈、油，会形成( )。

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ST型缓冲器自由高小于（）时须大修。

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13A型车钩钩身磨耗板规格为（）。

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制动管以常用制动减压，首先引出第一阶段局减作用，然后再带动( )、节制阀一起上移至常用制动位。

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各型弹簧不得加热调修

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装运酸、碱类的罐车罐体为全黄色罐体两侧纵向中部涂装一条宽（）mm黑色水平环形色带。

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在寿命期内，MT-2型、MT-3型缓冲器箱体口部对应于中心楔块安装部位最薄处厚度小于( )须大修。

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16、17型车钩支承弹簧组装时每组三个支承弹簧自由高度差不大于（）。

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13号、13A型、13B型钩体钩耳孔的异型衬套，长、短径方向不得错位，长径方向与钩体纵向中心线偏差不大于5°。

答案：A

解析：

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段修时 MT-2型、MT-3型缓冲器状态良好者（）分解。

A. 必须

B. 可不

C. 彻底

D. 选择性

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13号从板长度磨耗为( )时堆焊后加工。

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③4mm

D. ④5mm

解析：

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焊件表面有水、锈、油，会形成( )。

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ST型缓冲器自由高小于（）时须大修。

A. ①568mm

B. ②569mm

C. ③570mm

D. ④572mm

解析：

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13A型车钩钩身磨耗板规格为（）。

A. 200mm×120mm×6mm

B. 175mm×90mm×6mm

C. 250mm×100mm×6mm

D. 200mm×80mm×4mm

解析：

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制动管以常用制动减压，首先引出第一阶段局减作用，然后再带动( )、节制阀一起上移至常用制动位。

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各型弹簧不得加热调修

解析：

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装运酸、碱类的罐车罐体为全黄色罐体两侧纵向中部涂装一条宽（）mm黑色水平环形色带。

A. ①300

B. ②400

C. ③500

D. ④600

解析：

点击查看答案

在寿命期内，MT-2型、MT-3型缓冲器箱体口部对应于中心楔块安装部位最薄处厚度小于( )须大修。

A. 10mm

B. 15mm

C. 20mm

D. 25mm

解析：

点击查看答案

16、17型车钩支承弹簧组装时每组三个支承弹簧自由高度差不大于（）。

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 3mm

解析：

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