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钩体钩身弯曲大于10 mm 时更换。钩耳上、下弯曲影响钩舌组装或三态作用时更换。

答案：A

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铁路货车段修的指导思想是：在预防性计划修的基础上，贯彻（）的指导思想。

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钩身下部有磨耗板凹槽或原焊装金属磨耗板者仍须焊装磨耗板。

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C级钢、E级钢钩舌弯角处裂纹时焊修。

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13号、13A型、13B型车钩的（）、（）和钩腔内配件材质、型号须匹配

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13号、13A、13B型钩耳孔直径大于( )时堆焊后加工或更换。

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80t级通用铁路货车牵引梁内侧磨耗板规格为250mm×140mm×10mm,材质为Q235-A。

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13A、13B型车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧面距离不大于( ) 。

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640型自密封式空气弹簧由上盖、下座、橡胶囊、（）等组成。

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钩尾框托板（）弯曲时调修，裂纹时更换。

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钩舌销直径磨耗大于( )或裂纹时更换。

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钩体钩身弯曲大于10 mm 时更换。钩耳上、下弯曲影响钩舌组装或三态作用时更换。

答案：A

解析：

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铁路货车段修的指导思想是：在预防性计划修的基础上，贯彻（）的指导思想。

A. ①以安全保效益

B. ②以工装保工艺

C. ③以工艺保质量

D. ④以质量保安全

解析：

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钩身下部有磨耗板凹槽或原焊装金属磨耗板者仍须焊装磨耗板。

解析：

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C级钢、E级钢钩舌弯角处裂纹时焊修。

解析：

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13号、13A型、13B型车钩的（）、（）和钩腔内配件材质、型号须匹配

A. ①钩体

B. ②钩舌

C. ③钩舌推铁

D. ④钩锁

解析：

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13号、13A、13B型钩耳孔直径大于( )时堆焊后加工或更换。

A. ①Φ54mm

B. ②Φ55mm

C. ③Φ50mm

D. ④Φ56mm

解析：

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80t级通用铁路货车牵引梁内侧磨耗板规格为250mm×140mm×10mm,材质为Q235-A。

解析：

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13A、13B型车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧面距离不大于( ) 。

A. ①112mm

B. ②127mm

C. ③130mm

D. ④133mm

解析：

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640型自密封式空气弹簧由上盖、下座、橡胶囊、（）等组成。

点击查看答案

钩尾框托板（）弯曲时调修，裂纹时更换。

A. 车钩托梁

B. 钩尾销托梁

C. 安全托板

D. 从板

解析：

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钩舌销直径磨耗大于( )或裂纹时更换。

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③4mm

D. ④5mm

解析：

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