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钩锁锁面磨耗、碾堆时须堆焊后磨修并恢复原型尺寸。

答案：A

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钩锁开锁坐锁面磨耗大于（）或影响开锁作用时，焊后磨修并恢复原型。

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钩身下部有磨耗板凹槽或原焊装金属磨耗板者无须焊装磨耗板

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ST型缓冲器在寿命期内，有（）之一者须大修。

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13号、13A、13B型、16型、17型车钩上翘量和13号、13A、13B型车钩下垂量均不大于（）；16型、17型车钩下垂量不大于（）。

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车体各零配件裂纹、裂损、磨耗、腐蚀、变形超限及变质、松动、焊缝开裂时修理或更换，丢失时补装。

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13号、13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于（）时焊修，大于时更换。

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( )使用的轴承为自润滑免维护轴承，使用过程中，无须专门润滑或维护。

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AM96转向架当轴箱相对构架产生位移时，弹性定位套中的橡胶层发生变形，增强轮对相对转向架的灵活性，从而缓和、衰减振动，提高（）。

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钩身金属磨耗板（）时更换为新品，丢失时补装

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13号普碳钢车钩须匹配（）材质钩舌。

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钩锁锁面磨耗、碾堆时须堆焊后磨修并恢复原型尺寸。

答案：A

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钩锁开锁坐锁面磨耗大于（）或影响开锁作用时，焊后磨修并恢复原型。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

解析：

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钩身下部有磨耗板凹槽或原焊装金属磨耗板者无须焊装磨耗板

解析：

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ST型缓冲器在寿命期内，有（）之一者须大修。

A. ①自由高小于568mm

B. ②其它外露零部件裂损或丢失

C. ③箱体裂损

D. ④箱体严重变形

解析：

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13号、13A、13B型、16型、17型车钩上翘量和13号、13A、13B型车钩下垂量均不大于（）；16型、17型车钩下垂量不大于（）。

A. ①5mm

B. ②15mm

C. ③3mm

D. ④8mm

解析：

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车体各零配件裂纹、裂损、磨耗、腐蚀、变形超限及变质、松动、焊缝开裂时修理或更换，丢失时补装。

解析：

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13号、13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于（）时焊修，大于时更换。

A. 30mm

B. 15mm

C. 20mm

D. 25mm

解析：

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( )使用的轴承为自润滑免维护轴承，使用过程中，无须专门润滑或维护。

A. 密接式钩缓装置

B. 13号车钩钩缓装置

C. 16号车钩钩缓装置

D. 17号车钩钩缓装置

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AM96转向架当轴箱相对构架产生位移时，弹性定位套中的橡胶层发生变形，增强轮对相对转向架的灵活性，从而缓和、衰减振动，提高（）。

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钩身金属磨耗板（）时更换为新品，丢失时补装

A. ①裂纹

B. ②磨耗超限

C. ③缺损

D. ④松动

解析：

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13号普碳钢车钩须匹配（）材质钩舌。

A. ①普碳钢

B. ②普碳钢或C级钢

C. ③C级钢或E级钢

D. ④C级钢

解析：

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