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MT-2、MT-3 型缓冲器技术条件应符合 TB/T1961-2006。

答案：A

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13B型锻造钩尾框插托凹槽宽度磨耗大于3mm时更换。

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分解的零部件检查、检测前应进行外部清理，清除表面污垢、锈蚀、非固着油漆。

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ST型缓冲器自由高小于（） mm须大修时

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16型车钩尾端高度小于151mm或17型车钩尾端高度小于166mm，可堆焊后磨修光滑

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钩锁有哪些情况时更换（）。

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加强段修时，发现（）任何一个橡胶件因温度过高出现融化、变形、变色或老化等迹象时，全车橡胶件更换新品

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段修过期时间达到3个段修周期及以上的铁路货车，须进行厂修。

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16型钩舌鼻部磨耗检测，将量规分别距钩舌上、下边缘各60mm及中部测量三处；量规A、B、C三处分别与（ )贴靠，滑动滑尺与钩舌鼻部内测接触，任一处示值大于5mm时超限。

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锻造钩尾框横裂纹时更换；铸造钩尾框横裂纹长度不大于30mm时焊修或更换，大于时报废。

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零件图的视图不包括（）。

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MT-2、MT-3 型缓冲器技术条件应符合 TB/T1961-2006。

答案：A

解析：

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13B型锻造钩尾框插托凹槽宽度磨耗大于3mm时更换。

解析：

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分解的零部件检查、检测前应进行外部清理，清除表面污垢、锈蚀、非固着油漆。

解析：

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ST型缓冲器自由高小于（） mm须大修时

A. 482

B. 568

C. 570

D. 572

解析：

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16型车钩尾端高度小于151mm或17型车钩尾端高度小于166mm，可堆焊后磨修光滑

解析：

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钩锁有哪些情况时更换（）。

A. 变形

B. 裂纹

C. 锁面磨耗

D. 制动块丢失

解析：

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加强段修时，发现（）任何一个橡胶件因温度过高出现融化、变形、变色或老化等迹象时，全车橡胶件更换新品

A. ①轴箱橡胶垫

B. ②交叉杆轴向橡胶垫

C. ③交叉杆弹性垫

D. ④空气制动系统橡胶密封件

解析：

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段修过期时间达到3个段修周期及以上的铁路货车，须进行厂修。

解析：

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16型钩舌鼻部磨耗检测，将量规分别距钩舌上、下边缘各60mm及中部测量三处；量规A、B、C三处分别与（ )贴靠，滑动滑尺与钩舌鼻部内测接触，任一处示值大于5mm时超限。

A. ①钩舌鼻部外侧

B. ②钩舌鼻部

C. ③钩舌内腕

D. ④钩舌鼻部内侧

解析：

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锻造钩尾框横裂纹时更换；铸造钩尾框横裂纹长度不大于30mm时焊修或更换，大于时报废。

解析：

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零件图的视图不包括（）。

A. 主视图

B. 俯视图

C. 侧视图

D. 装配图

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