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分解的零部件检查、检测前应进行外部清理，清除表面污垢、锈蚀、非固着油漆。

答案：A

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设备管理的好坏，对企业产品的数量、质量和成本等经济技术指标，都有着（）的影响。

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13号钩托梁金属磨耗板、钩尾框托板上焊装的磨耗板或活动槽形金属板剩余厚度小于( )时更换。

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横跨梁调整垫板总厚度为不大于12mm，不得超过（），且应安装在尼龙磨耗板的下面。

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钩耳孔直径大于Φ54mm时，更换或镶套。( )

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16、17型车钩联锁套头或联锁套口磨耗深度大于（）时，堆焊后磨平。

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段修时,上锁销组成须连接（），三个组件间应转动灵活。

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13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于（）时更换。

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同一转向架不允许混装不同型号的轮轴，有特殊规定者除外；同一车辆不得装用异型车轴；轮轴左端须装在车辆的奇数位，有特殊规定者除外。

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钩锁锁面磨耗、碾堆时须堆焊后磨修并恢复原型尺寸。

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钩身弯曲大于10mm时更换。

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分解的零部件检查、检测前应进行外部清理，清除表面污垢、锈蚀、非固着油漆。

答案：A

解析：

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设备管理的好坏，对企业产品的数量、质量和成本等经济技术指标，都有着（）的影响。

A. 一定

B. 重要

C. 一般

D. 决定性

点击查看答案

13号钩托梁金属磨耗板、钩尾框托板上焊装的磨耗板或活动槽形金属板剩余厚度小于( )时更换。

A. ①40％

B. ②45％

C. ③50％

D. ④55％

解析：

点击查看答案

横跨梁调整垫板总厚度为不大于12mm，不得超过（），且应安装在尼龙磨耗板的下面。

A. ①1块

B. ②2块

C. ③3块

D. ④4块

解析：

点击查看答案

钩耳孔直径大于Φ54mm时，更换或镶套。( )

解析：

点击查看答案

16、17型车钩联锁套头或联锁套口磨耗深度大于（）时，堆焊后磨平。

A. 2mm

B. 3mm

C. 5mm

D. 6mm

解析：

点击查看答案

段修时,上锁销组成须连接（），三个组件间应转动灵活。

A. ①紧密

B. ②正常

C. ③良好

D. ④正确

解析：

点击查看答案

13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于（）时更换。

A. ①68mm

B. ②69mm

C. ③72mm

D. ④73mm

解析：

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同一转向架不允许混装不同型号的轮轴，有特殊规定者除外；同一车辆不得装用异型车轴；轮轴左端须装在车辆的奇数位，有特殊规定者除外。

解析：

点击查看答案

钩锁锁面磨耗、碾堆时须堆焊后磨修并恢复原型尺寸。

解析：

点击查看答案

钩身弯曲大于10mm时更换。

解析：

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