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13号、13A型、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离超限时，可在钩舌上、下全开止挡位置处同时进行堆焊调整，堆焊后磨平，也可焊修钩耳根部弯角。

答案：B

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13号、13A、13B型钩耳孔直径大于Φ56mm时堆焊后加工或更换。

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钩舌原有衬套( )时更换；须双向镶套。

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17型钩尾销长度磨耗：原型303mm，段修≤3mm。

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段修时,车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离超限时，可堆焊钩舌全开位止挡进行调整，但禁止焊修（）根部弯角。

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段修时，17型车钩（）磨耗深度大于6 mm或局部碰伤深度大于5mm时，堆焊后磨平。

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钩尾销螺栓裂纹、弯曲或直径磨耗大于1mm时更换。

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直齿锥齿轮正确啮合条件是两齿轮大端模数和大端压力角分别相等。

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课件是制作可以使多媒体的（）课件，也可以是教案形式的纸质课件。

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13号、13 A 型、13 B型钩尾框后端上、下弯角（）范围内及钩尾框两内侧面需探伤。

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16、17型车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量小于（）时，须更换下锁销或下锁销组成等。

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13号、13A型、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离超限时，可在钩舌上、下全开止挡位置处同时进行堆焊调整，堆焊后磨平，也可焊修钩耳根部弯角。

答案：B

解析：

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13号、13A、13B型钩耳孔直径大于Φ56mm时堆焊后加工或更换。

解析：

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钩舌原有衬套( )时更换；须双向镶套。

A. ①松动

B. ②裂纹

C. ③缺损

D. ④磨耗超限

解析：

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17型钩尾销长度磨耗：原型303mm，段修≤3mm。

解析：

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段修时,车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离超限时，可堆焊钩舌全开位止挡进行调整，但禁止焊修（）根部弯角。

A. ①牵引台

B. ②冲击台

C. ③钩耳

D. ④导向角

解析：

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段修时，17型车钩（）磨耗深度大于6 mm或局部碰伤深度大于5mm时，堆焊后磨平。

A. ①钩耳孔

B. ②尾销孔

C. ③联锁套头

D. ④联锁套口

解析：

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钩尾销螺栓裂纹、弯曲或直径磨耗大于1mm时更换。

解析：

点击查看答案

直齿锥齿轮正确啮合条件是两齿轮大端模数和大端压力角分别相等。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

课件是制作可以使多媒体的（）课件，也可以是教案形式的纸质课件。

A. 幻灯片

B. 电子

C. 电脑

点击查看答案

13号、13 A 型、13 B型钩尾框后端上、下弯角（）范围内及钩尾框两内侧面需探伤。

A. 40mm

B. 50mm

C. 60mm

D. 70mm

解析：

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16、17型车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量小于（）时，须更换下锁销或下锁销组成等。

A. 4.5mm

B. 5.5mm

C. 6.5mm

D. 7.5mm

解析：

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