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联锁套头或联锁套口磨耗深度大于6 mm或局部碰伤深度大于5mm时，堆焊后磨平。

答案：A

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车钩托梁磨耗深度不大于（）。

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16型、17型钩尾框框身剩余厚度小于()时更换。

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翼板平形补强板：厚度、宽度与翼板相同，长度须盖过裂纹每侧（）mm以上或盖过腐蚀部位边缘两端各（）mm以上。

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13A型、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于（）时，须采用埋弧焊或气体保护焊等自动焊接工艺堆焊，焊后加工并恢复原型。

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13A、13B型车钩全开位钩舌与钩腕内侧面距离不大于242mm。

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（）表面须涂清漆。

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车钩组装前，须清除各零部件表面及腔内的钢丸

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以下哪些型号的缓冲器组装时须加装材质为10号钢的缩短销钉。

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16型、17型车钩尾部球面处应涂干性润滑脂。

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16型钩舌销孔内径磨耗大于（）时更换。

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联锁套头或联锁套口磨耗深度大于6 mm或局部碰伤深度大于5mm时，堆焊后磨平。

答案：A

解析：

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车钩托梁磨耗深度不大于（）。

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A. ①10mm

B. ②15mm

C. ③22mm

D. ④25mm

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翼板平形补强板：厚度、宽度与翼板相同，长度须盖过裂纹每侧（）mm以上或盖过腐蚀部位边缘两端各（）mm以上。

A. ①200

B. ②300

C. ③50

D. ④100

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13A型、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于（）时，须采用埋弧焊或气体保护焊等自动焊接工艺堆焊，焊后加工并恢复原型。

A. ①68mm

B. ②69mm

C. ③72mm

D. ④73mm

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13A、13B型车钩全开位钩舌与钩腕内侧面距离不大于242mm。

解析：

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（）表面须涂清漆。

A. 钩舌

B. 钩舌销

C. 钩尾框

D. 钩锁

解析：

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车钩组装前，须清除各零部件表面及腔内的钢丸

解析：

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以下哪些型号的缓冲器组装时须加装材质为10号钢的缩短销钉。

A. ①ST

B. ②MT-2

C. ③HN-1

D. ④HM-1

解析：

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16型、17型车钩尾部球面处应涂干性润滑脂。

解析：

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16型钩舌销孔内径磨耗大于（）时更换。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：

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