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16型、17型从板弯曲大于3mm时更换。

答案：B

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13号、13A型、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离超限时，可堆焊钩舌全开位止挡或焊修钩耳根部弯角进行调整。

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检测带有电容元件回路的绝缘，必须先（）后才能进行。

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摇枕、侧架、副构架满20年而未满25年或满（）而未满500万km，A、B部位裂纹。

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16、17号钩尾框各部位碾堆时须磨修，并与周围表面缓和过渡。( )

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腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离不大于50mm或裂纹长度大于腹板高的（）时，补角形补强板。

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车钩组装后，13号、13A、13B型下作用车钩闭锁位置钩锁移动量不大于( )。

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段修过期达到2个段修周期及以上的铁路货车，须进行厂修。

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钩身长度小于mm时堆焊后磨修光滑，小于mm时更换

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车钩托梁纵裂纹时焊修，横裂纹时更换；磨耗大于3mm时堆焊后磨平，变形大于（）时调修。

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以时间确定定期检修周期的铁路货车分为（）和（）两级修程，

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16型、17型从板弯曲大于3mm时更换。

答案：B

解析：

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13号、13A型、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离超限时，可堆焊钩舌全开位止挡或焊修钩耳根部弯角进行调整。

解析：

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检测带有电容元件回路的绝缘，必须先（）后才能进行。

A. 充电

B. 断电

C. 通电

D. 放电

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摇枕、侧架、副构架满20年而未满25年或满（）而未满500万km，A、B部位裂纹。

A. ①200万km

B. ②300万km

C. ③350万km

D. ④400万km

解析：

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16、17号钩尾框各部位碾堆时须磨修，并与周围表面缓和过渡。( )

解析：

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腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离不大于50mm或裂纹长度大于腹板高的（）时，补角形补强板。

A. ①10％

B. ②20％

C. ③30％

D. ④40％

解析：

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车钩组装后，13号、13A、13B型下作用车钩闭锁位置钩锁移动量不大于( )。

A. 11mm

B. 13mm

C. 20mm

D. 22mm

解析：

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段修过期达到2个段修周期及以上的铁路货车，须进行厂修。

解析：

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钩身长度小于mm时堆焊后磨修光滑，小于mm时更换

A. ①571.5

B. ②567

C. ③566

D. ④561

解析：

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车钩托梁纵裂纹时焊修，横裂纹时更换；磨耗大于3mm时堆焊后磨平，变形大于（）时调修。

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③4mm

D. ④5mm

解析：

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以时间确定定期检修周期的铁路货车分为（）和（）两级修程，

A. ①站修

B. ②厂修

C. ③段修

D. ④临修

解析：

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