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13号、13A型、13B型钩舌销孔或衬套内径磨耗大于3mm时换套或扩孔镶套。

答案：A

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普碳钢钩舌探伤后装车使用

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车钩组装前，须清除各零部件表面及腔内的钢丸。各零部件摩擦面间须涂干性润滑脂。

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标签铆钉（）、（）、丢失时重新铆装。损坏标签应用白色油漆画“×”。

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钩尾框金属磨耗板的焊装要求。

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钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和为( )时焊修，大于时更换。

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早期生产的锻造钩尾框标记不清时，制造时间按照2005年6月1日计算。（）

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钩身磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩（）处。

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17号车钩支承弹簧自由高( )mm，超过下限时更换。

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侧梁、端梁、枕梁、横梁、斜撑梁翼板横裂纹长度不大于翼板宽的30%时焊修；

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摇枕、侧架、副构架满20年而未满25年或满（）而未满500万km，A、B部位裂纹。

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判断题

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13号、13A型、13B型钩舌销孔或衬套内径磨耗大于3mm时换套或扩孔镶套。

答案：A

解析：

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普碳钢钩舌探伤后装车使用

解析：

点击查看答案

车钩组装前，须清除各零部件表面及腔内的钢丸。各零部件摩擦面间须涂干性润滑脂。

解析：

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标签铆钉（）、（）、丢失时重新铆装。损坏标签应用白色油漆画“×”。

A. ①破损

B. ②裂损

C. ③脱落

D. ④失效

解析：

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钩尾框金属磨耗板的焊装要求。

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钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和为( )时焊修，大于时更换。

A. ①10mm

B. ②15mm

C. ③20mm

D. ④25mm

解析：

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早期生产的锻造钩尾框标记不清时，制造时间按照2005年6月1日计算。（）

解析：

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钩身磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩（）处。

A. ①20mm

B. ②30mm

C. ③40mm

D. ④50mm

解析：

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17号车钩支承弹簧自由高( )mm，超过下限时更换。

点击查看答案

侧梁、端梁、枕梁、横梁、斜撑梁翼板横裂纹长度不大于翼板宽的30%时焊修；

解析：

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摇枕、侧架、副构架满20年而未满25年或满（）而未满500万km，A、B部位裂纹。

A. ①200万km

B. ②300万km

C. ③350万km

D. ④400万km

解析：

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