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13号、13A、13B型钩尾销孔长径磨耗超限时焊修，焊修后与钩尾端面距离小于50mm时，在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后（四周满焊）磨平。

答案：B

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三孔钩尾框组装时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ5×40mm开口销，螺栓紧固扭矩为40～80N·m。

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车钩组装前，须清除各零部件表面及腔内的钢丸。各零部件摩擦面间须涂干性润滑脂。

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16型、17型钩体钩尾销孔周围25mm范围内裂纹时焊修，超过范围的裂纹深度不大于（）时铲磨清除，大于时更换。

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以时间确定定期检修周期的铁路货车分为（）和（）两级修程，

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列车在运行途中，如遇紧急情况需要立即停车时，司机将自动制动阀手把移到紧急制动位，这时列车制动管中的压力空气即通过自动制动阀急剧而大量地排至大气，同时120阀的紧急阀由放风阀也将制动管压力空气排至大气，相应地发生紧急制动作用。

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防火板为（）或（），其厚度应为2～3mm，长度大于850mm，宽度大于400mm。

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AM96转向架空气弹簧辅助风缸，与空气弹簧相连，增加空气弹簧（），同时增加刚度，但不改变空气弹簧的容积。

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钩尾端部到钩尾销孔后壁的距离小于83mm时，堆焊后磨修光滑，小于77mm时更换

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70t级通用敞车、棚车、集装箱平车，第一次到达厂修期且未实施段修周期延长的，不做厂修，施行（）。

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16型、17型钩尾端部到钩尾销孔后壁的距离小于( )时，堆焊后磨修光滑，小于( )时更换。

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13号、13A、13B型钩尾销孔长径磨耗超限时焊修，焊修后与钩尾端面距离小于50mm时，在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后（四周满焊）磨平。

答案：B

解析：

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三孔钩尾框组装时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ5×40mm开口销，螺栓紧固扭矩为40～80N·m。

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车钩组装前，须清除各零部件表面及腔内的钢丸。各零部件摩擦面间须涂干性润滑脂。

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16型、17型钩体钩尾销孔周围25mm范围内裂纹时焊修，超过范围的裂纹深度不大于（）时铲磨清除，大于时更换。

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③4mm

D. ④5mm

解析：

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以时间确定定期检修周期的铁路货车分为（）和（）两级修程，

A. ①站修

B. ②厂修

C. ③段修

D. ④临修

解析：

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A. 正确

B. 错误

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防火板为（）或（），其厚度应为2～3mm，长度大于850mm，宽度大于400mm。

A. ①平板型

B. ②燕尾星

C. ③元宝型

D. ④曲折型

解析：

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AM96转向架空气弹簧辅助风缸，与空气弹簧相连，增加空气弹簧（），同时增加刚度，但不改变空气弹簧的容积。

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钩尾端部到钩尾销孔后壁的距离小于83mm时，堆焊后磨修光滑，小于77mm时更换

解析：

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70t级通用敞车、棚车、集装箱平车，第一次到达厂修期且未实施段修周期延长的，不做厂修，施行（）。

A. ①辅修

B. ②临修

C. ③段修

D. ④加强段修

解析：

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16型、17型钩尾端部到钩尾销孔后壁的距离小于( )时，堆焊后磨修光滑，小于( )时更换。

A. ①83mm

B. ②77mm

C. ③73mm

D. ④66mm

解析：

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